分离轴承出问题 为标致307替换刹车套件
最近踩下离合就会有蛐蛐叫叽叽的声音,晚上下班路上堵车就越来越严重。确认是分离轴承出问题。
然后到一直去的当地的专修店,老板去试车回来,然后上架一通检查:
1. 离合器三件套
2. 前刹车盘、刹车片。
3. 发动机下支架
4. 左前三角臂
5. 排气管球头垫片
连工带料,一共2140软妹币,肉疼啊。。。
换完感觉不错:
1. 离合轻了一半,半离合接触点明显变长了。不像原来就在一个点上。
2. 换挡顺畅了,不会顿挫了,转速波动没有了。其实现在知道离合器还是打滑了。
3. 刹车灵敏了,踩下刹车,全程都有刹车感觉了。
过几天天气好点还要把顶棚换了,绒布脱落了。
毕竟已经进入第九个年头了,开始花钱了。还是要拾掇拾掇滴,毕竟我的目标是20万公里!
老伙计,加油!
检查
左边三角臂翘起来了,要换。
拆车
半轴,球笼没问题
老的离合器
老离合器,法雷奥的
12万公里
罪魁祸首
快要分离了,框量很大,随时要散架的样子。里面都干了。
三角臂
发动机下支架胶烂了
原车的,已经开了12万公里的前刹车盘和刹车片,我觉得还能开两三万公里。
2012年4月13日
脱胎换毂/动力超爽 标致307车主换新鞋 顺便出原有的固特异 195 65 R15 加备胎 便宜啦 有意向的TX请举手补充2日来的宽胎驾驶感受周六周日套上新靴子 205/55/R16 +倍耐力P7 (神胎哦 哈哈)感受最直接的是 贴地的感觉 很棒的路感 方向盘是变重了 需要有力的前臂力量 由于胎噪的变小 直接觉得发动机的轰鸣声加剧 3000转换挡时有跑车似的轰鸣哦 (原来307的2.0发动机是如此咆哮的哦)提速:提速感觉没预期的好 最直接的感觉是起步较前吃力了 不知是发动机的轰鸣引发我的心理作用呢 还是神胎给我的预期太高油耗:油耗貌似有...
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简单实用!上标致307脚垫固定钉的图纸 许多同学一直都被3D脚垫的固定问题困扰,前期自己瞎琢磨搞了一对儿铝合金的固定钉,使用至今感觉非常不错,特来分享!今天终于抽空儿把钉卸下来一个,中午休息时用Solidworks画了份图纸给大家参考下,可自行使用20MM直径的铝棒车制!简单实用
先来个实物装车图
卸下来的钉子
实体建模的样子
最后来张标注尺寸的图纸
这张图里面径向的那个6MM直径的孔是用来穿根横杆旋紧固定钉用的。另外中间轴向的那个M5的螺丝孔因为我没有原车螺丝配合的那种1.5MM螺距的丝锥所以就直接用标准M...
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