有付出就有回报 傲虎18万公里做大保养
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2018/9/10 23:46:00
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拆到光板之后你就明白傲虎为何噪音大了,没有隔音呢,只在地毯背面粘有几块海棉而已,止震板也只有一点点而已。
方向盘音量键第二次失灵,拆洗(插头针脚氧化生锈接触不良)之后恢复,作业详见总输记帖子。
作业报告完毕,谢谢大家。
没办法在1楼继续编辑了,另起一楼继续:
正时都是皮带和组轮套件一起换,要拆下空调皮带和发电机皮带,还要拆曲轴皮带轮才能拿出保护正时皮带的那个盖子,我跟着师傅学到了不少东西,比如怎样对正时,怎样扳动曲轴让气门动,为后面DIY清洗气门背彻底一些掌握了点技巧,看着师傅整个换正时的过程,其实也不难,拆那些皮带和轮子、盖子没有多少技术含量,细心点就行,对正时稍微注意也不会搞得错,曲轴齿轮、两边凸轮轴的皮带轮与发动机上的点都有标志,旧正时皮带拆下前先转动曲轴让皮带上的标志与发动机上的缺口对齐,确认无误后先从张紧轮拆起,换上新件后挂上新皮带,也要让皮带上的标志与皮带轮和、发动机上的标志对齐,张紧轮最后装上并拔掉卡针就ok啦,下次到30万公里时去焊接一个拆曲轴皮带轮的小工具自己更换应该可以的。
2016年4月10日
性价比非常高 北美斯巴鲁傲虎提车经历 楼主在美国上学已经六年了,前两年住宿舍,后来转学搬到北卡,买了一辆现代伊兰特,开了三年。当时选这车的理由大概就是:
1. 女生一个人开,低调一些,加州开二手过时很多年的宝马的中国学生都惨遭枪击,我们州又不许外国人持枪,所以还是别太咋呼的好
2. 性价比非常高
3. 北卡的政策是不承认外国驾龄,所以我在北卡的前三年都要按照新司机算,这样的话保险本身就很高,新车买的便宜一些更划算。说实话,美国卖的伊兰特是整装韩国进口,质量还是相当不错的。
三年来,这个小车陪我走过了将近三万英里的路...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月1日
纠结症的终结者 小谈傲虎2.5i购车始末 随着宝宝一天天长大,发小小P 空间不太够用了,另外一方面感觉孩子在车上比较看重安全,小P 虽然也不错但是还是有点小,不够安全。 刚开始考虑森林人,因为看重它的4驱和安全性,看过美国碰撞测试各项都是优,后来就一直在森林人论坛潜水看帖,很不幸发现有比较多的2.5烧机油现象出现,2.0 动力有不能接受,2.0T的话由于是新出来的发动机,感觉不成熟,不敢买。于是想换个车型了。pass 森林人之后就开始考虑GLK,主要也是因为它的4驱比较好点,全时四驱,而且脱困能力也很好,于是潜水GLK论坛,发现这车除了...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月5日
充满霸气的运动健将 傲虎无损音响升级 傲虎的外形绝对给人定位在“旅行轿车”,甚至会有人更愿意把它当成一款SUV,但它的实际操控感觉却不折不扣是一款运动型轿车的特征,作为一款运动旅行车,根据自已对音乐的爱好,为原车音响升级那就是必然的了,但是这样一款独特充满霸气的运动健将,任谁都不会破坏原车的结构,所以音响升级也就遵循了这一原则。配制表:
品名
规格型号
单位
数量
阿尔派
CDA-117E
台
1
阿尔派
634碟盒线
条
1
雷贝...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月21日
八千公里奔波战胜艰险 圆梦进藏自驾游 傲虎川藏进青藏出15天记行今天8月9号,是从藏区返家后的第一天。上午开车出去办事,头脑好象晕晕乎乎的,面对城市的繁忙和车流,我仍在感觉昨天的自己和妻子,仍在车上狂奔,在蓝天白云下,或是雨里驰骋。16天川藏进、青藏出,多年来想去西藏的愿望实现了,8千 公里的路途中,艰辛、遥远、危险等等,都战胜了。到计算好的目的地之前,每天几乎都有四五百公里的国道要奔跑,一些路太烂,翻浆、大坑、突出的石头都在告诉你要小心托底;一些山坡上护网里拦住的大小石头,告诉你随时可能有落石;一些翻山路急弯旁边就是深达几百米的峡...
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