长驱1300公里！ 新君越稳定性充分体现

朋友诚邀游舟山，一年未能成行。9月6日至8日，趁瑕一家4口由南京去舟山。去程为南京----宁杭髙速----沪杭甬髙速----白峰码头渡海至舟山。返程为舟山沈家门码头渡海----沈海髙速----杭州湾跨海大桥----嘉兴---申嘉湖髙速至乌镇----申嘉湖高速----沪宁髙速至南京，全程约1300公里。我们的座驾为新君越2.4碳金银豪华，出发时约1900公里，结束3200公里，正好做首保。

       此行好路好山好水好吃好心情，也是对新君越一次全面检测，结果令人满意。

       6日早晨6时由南京起程，由于路好车少，在髙速路上基本保持120公里车速，新君越的稳定性、静谧性得以充分体现。除了底盘传来的稍大的胎噪，发动机声音和风噪都很柔和，完全没有那种声嘶力竭的搅人感觉。最为称道的是，在不经意间，速度就超过120，如果不参照侧窗外飞速而去的树木，你感觉不到车有多快。在超越大客车、货车时，瞬时车速超过140公里，但车头纹丝不动，指向准确，没有多数中高级车髙速会车时发漂的担忧，无疑大大增强了操控信心和安全感。这也许就是新君越欧宝底盘调教功力和245扁平宽胎良好抓地力的体现。

        新君越的音响绝对一流，行走在宁杭这类风景如画的高速公路上，按下巡航按纽，听着11个喇叭从不同角度传来的天籁之音，那才叫享受！但是，你必须是真正DTS的碟片，才能把高档音响的性能充分发挥出来。

       新君越的导航一直饱受诟病，这回我们全程开后导航，可以说喜忧参半。好的地方是，以“名称”进入界面，可以很容易找到你要去的地方，在高速路上，它清楚地显示前方出口和休息区。如果一路顺行，它会告诉你“5公里以上一路顺行”，从此不再打搅；遇到叉路，它会提前2公里语音提示应如何前行，越靠近变道，它提示越密集，你不容易走错。这些好处有个前提，就是你必须百分之百按照它的提示办，千万别临时改变路线！否则导航就彻底瘫痪。我们车出南京不久，行走在宁杭高速上，原来以为一直往前到杭州，谁知最近开通一条沿江高速，一不留神直行往东进入沿江，导航除显示车子位置外，失去一切信息。无奈之下我们只好进入最近的茅山休息区问路，绕道50公里重上宁杭高速，才又恢复引导。而其他几百元的手持导航仪遇到这种情况，都会重新运算及时告诉你尽快掉头进入正确道路。再有，新君越的地图实在太老，连开通二年的杭州湾跨海大桥都没有，我们车行桥上，屏幕显示我们漂在海上，叫人哭笑不得！

        新君越的油耗也是网上热门话题，不过我认为有些小题大作。一款4缸2.4排量的车，油耗能高到那里去？既然花了30万买车，会去斤斤计较每百公里多耗1、2升油？你选中新君越这种比同档车重1、2百公斤的车，要的是安全第一，生命和每年多花千吧块钱相比，孰轻孰重？但我要告诉大家，新君越远非所想象的费油。我的车出发前1900公里主要在市区行驶，平均油耗显示14.3，回来时3200公里，显示平均油耗下降到11.2。出发前加满油，跑了600多公里到舟山，显示还可行驶180公里，也就是说，在平均时速100公里左右，70升油可跑近800公里，百公里耗油9升左右，这里还包括了浙江路上堵车和乘坐4人的因素。对于一辆自重近1.7吨的车来说，算是不错了。

        新君越外观亮丽，内饰豪华，配置丰富，做工精细，跑在外面，绝对有面子。一路上，不断有人问这问那，满眼是艳羡，好象比宝马5系还拉风似的。20几万的车子，获得如此良好的驾乘感和满足感，我知足了。

        末了，我对尚未买车的朋友一个建议，如果你钞票不是很多，买新君越，就买2.4豪华吧。因为无论是城区还是高速路，它的动力足够了，和3.0相比，配置少不了多少，而价格差了5万。倘若你想再省2万买豪雅，那差得可就不是一点点，而是一个档次了。你看少了多少东西：后倒车可视摄像头、外后视镜记忆功能、驾驶员电动记忆座椅、前排4向主动安全头枕、前排通风座椅、米色（打孔真皮）内饰、后排230V电源输出、harman kardon 11扬声器系统，P245/45 R18轮毂宽胎 ，5.1声道、硬盘式导航系统（内置40G硬盘），支持语音命令，单DVD格式光驱，支持MP3/WMA/Ipod/CD、中控台8英寸WVGA高精细度触摸功能显示屏、离子发生空气净化装置。单单一套音响和18寸245宽胎的差价恐怕就得2万。千万别小瞧豪华版的4只大脚，在雨雪天它的抓地力足可使你大大增强安全感，更不用说日常行驶的平稳了。

有很多照片想上传，无奈半小时只能发2张，没招！再来一张浙江太湖休息区碰到一辆昂科雷，新君越是不是更漂亮？

在舟山朱家尖碰到一辆河北来的新君越，难得。

舟山住处真真世外桃园

普陀山观音