别克最环保的一员 君越eAssist混合动力

今年年初别克君越实现了全线直喷化，其中2.4升SIDI发动机是性能升级最显著的。现在这颗新鲜的心又有了电动机的协助，它将成为上海通用别克车系最环保的一员。

如果我说一辆大号的中级轿车味道鲜美，你可能觉得有点别扭，但是混合动力市场这块美味的蛋糕是任何厂家都不会放过的。中级轿车中的混合动力系统在国内方兴未艾，现在正是抢占先机的好时候。其实上一代国产别克君越就曾经推出过混合动力车型，不过由于当时的电动机功率小(9.5马力)，很难起到实质性的辅助作用。现在，这些历史将被翻页了。新款君越eAssist混合动力车型装备了21马力的电动机和锂离子蓄电池，节能潜力大幅提升。

eAssist混合动力系统是基于2.4升SIDI直喷发动机打造的，由皮带传动的电动机尺寸非常紧凑，它就安装在发动机舱的右侧，也就是原来发电视的位置上，当然它也兼顾了发电机的作用。这台感应电机采用液体冷却，最大可提供21马力和65牛·米的辅助动力。另一个最重要的部件蓄电池放在行李厢的最里面，这样不太影响使用性。君越eAssist混合动力装备了容量4.4Ah的锂离子蓄电池，采用空气冷却，10年24万公里的使用周期内无需更换。

一套混合动力管理系统协调各个部件的工作，它集成于发动机控制器中，利用软件控制发动机、电动机、自动启-停系统和能量回收系统，确保在不同行驶工况下系统进行流畅的转换。在仪表盘中间和中控台上的屏幕里都有彩色行车电脑会显示eAssist系统的运行状态。