我家的“日系宝马” 睿翼首保作业
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2009-11-30 21:24:00
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★★★★
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标题应个景儿，噱头一下，嘿嘿~~~~~~
我家的这辆“日系
宝马”不知不觉已经跑了5000多了。
睿翼进门那天真的是仿佛昨天的事情啊，不知不觉时光荏苒，想起有他陪伴的日子，那真是。。。。。（作者此处删去16734字）
好了，废话不说了（喝口水饮下场）纵然是宝马良驹也要好好的伺候阿，跑过5000大关，自然首保要提上议事日程了
话说这一日，天气清凉，万里无云，我之前日观天象，夜观八卦，测算出这一日正是首保的好日子，遂驱车前往
进门直奔主题，掏出养护手册和行驶本办手续：
填单子（我最烦的步骤）
拿着单子进车间，师傅已经把准备工作做号了，塑料套包上了，怕弄脏内饰
第一步，车灯检测: 近光灯
远光灯，雾灯
2009年12月9日
起步非常快 晶海蓝至尊睿翼提车谈感受 11月25日，风和日丽，和LD大人一起把咱家的新成员接回来啦。提车的时候2灰1蓝任选，最后LD大人拍板，晶海蓝。以后专供LD上班开。 一开始喜欢睿翼，后来看了内饰以及考虑了排量的问题还在雅阁2.0、君威等等车之间犹豫，最后下定决心买了睿翼。各种优劣也就不说了，还是觉得睿翼好看，选自己喜欢的嘛。 周末去贴了个膜，考虑到以后LD的开车技术，选了浅色的，视线好点，4S店送的一套黄色坐垫，装上去一看太丑，和灰色的内饰完全不协调，马上拆掉了，上当了。 才开了100KM，稍微说些自己的体会...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月30日
睿翼车主谈车辆底盘悬挂系统的区别 ● 麦弗逊式独立前悬挂 麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。 由于其占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。中级车内前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂的有：新天籁、凯美瑞、新君威、君越、...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月9日
交流经验/对比分享！睿翼和锐志、迈腾 我的车是睿翼，至尊版，我一个很近的亲戚开锐志的，2.5真皮天窗版。一个很要好的朋友开迈腾，老款1.8t自动档（非DSG）舒适版。我们经常换车开，经常交流经验。
外观，我认为睿翼最帅，不过见仁见智了。
内饰，还是锐志漂亮。
试驾，睿翼的操控比另外两个高出一大截。金港赛道完胜宝马的成绩那就是不争的事实！锐志，坦白讲没什么操控性，悬挂太高了，也没什么韧性，不过极限还是蛮高的，只是没有操控质感。如果你技术高，可以拔掉VSC试试。迈腾，悬挂太软！！！怎么有点美国车的意思呢？相当舒适，可操控就算了。...
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马自达6睿翼L3发动机适合什么样的机油
到底什么样的机油才是咱们的L3发动机最合适的呢？本文以个人的一些心得随便瞎侃几句~~~个人觉得高温(100°)运动粘度在11~12左右的机油比较适合L3发动机 发动机响应最好，转速提升迅速，出力最好因为用的机油品种不是太多，所以没法侃得很专业.... 大家期望不要太高...使用过的机油：原厂矿物油/原厂全合成/蓝喜力/马石油欣腾3000/灰喜力5w40/水美5w30/水美5w30EP/水美5W50/castor全合成0w30/综合以前使用的感觉，以及最近使用感觉，对照机油性能表，我突然领悟到...
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