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整装待发!自驾哈弗H3收麦杂记 附油耗

  纠错  2009-12-9 12:06:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏






另附我的“小三”近期油耗,仅供各位车友参考:
1、5月22日 加油51.72升 行驶642.4公里 油耗8.05升/百公里(其中高速80% 市区20% 全程空调 高速车速100~120km/h间)
1、5月27日 加油67.84升 行驶738.8公里 油耗9.18升/百公里(其中高速70% 市区30% 全程空调 高速车速130~160km/h间)
1、6月3日 加油29.04升 行驶267.8公里 油耗10.84升/百公里(全部为村间小路 路况极差 泥泞路面 全程空调)
1、6月19日 加油65.88升 行驶780.6公里 油耗8.43升/百公里(其中高速70% 市区30% 全程空调 高速车速120~130km/h间)
1、6月21日 加油55.45升 行驶589.0公里 油耗9.41升/百公里(其中高速60% 市区40% 全程空调 高速车速110~120km/h间)

2009年11月26日

分析老款哈弗的挡把抖动严重
    此贴算是技术帖子,不过,不是原创,出处为“风神S30论坛”,有意者请到那里去看,技术性很强。这里,偶做了节选,并小小加工了一下。 不少车友反映老哈的档把抖动严重,说为什么别的车不抖呢?为了说明问题我们先来看看两种不同的换档机构,然后通过原理图弄明白它们是如何工作的,相信对大家会有所启发。 很多车的换档手柄与变速器都是“柔性连接”,手柄通过两根软拉线操纵变速器变换档位,这种连接将发动机的震动与操作手柄隔离开来,手柄感觉不到震动。 图为海域1.5的变速机构局部,红线所指是两根柔性的钢丝(图一...查看全文>> 更多相关>>
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