为70后量身定做 分享我与爱丽舍的故事

车子买了半年多他（我的小爱）就像我的一位朋友，从相识到相知，逐步融入了我的生活。通过这半年的接触我的感受变化很大，在这里讲给那些喜欢车的朋友。
    故事要从半年前讲起。我是一个地地道道的车迷，以前对摩托车就很痴迷，汽车就更是我儿时的一个梦想，2年前准备入手，但对于一个工薪阶层又不愿意委屈自己的人买那一款是很难抉择的。一次偶然的机会朋友带我去看雪铁龙，我的目光一下子就被新爱丽舍给吸引了，一种相见恨晚的感觉。第二天订车第五天交钱提车就这样“小爱”匆忙而不仓促的走进了我的生活。（银灰色手标）
    买车后马上装了防盗器，贴膜，地胶，倒车雷达（很有用建议大家安装），坐垫等实用的东西。对于车饰个人认为以实用为主。小爱从外观讲不张扬担又不中规中矩，内部空间和后备箱空间基本可以满足我的家庭需要。内饰风格也很和我的口味。完全为我这样70后量身定做。 
    再说驾驶感受，（先说下小爱的缺点）起初也和大家经常说的一样，2-3档换挡时脱档，5档不好挂，档杆抖动.....因此我也去4S咨询，可他们的回答我并不满意。我有问了些老司机，他们说出了磨合期会好些，现在感觉好多了。我认为原因有两点，一磨合期变速箱个档位齿轮咬合不好，二新车油门 离合配合不好。油表 时钟不准的问题已经在换掉仪表盘后解决掉了，后门玻璃的升降不好我几次找到4S，结果换了个小东西（叫滑块）搞定了。通过和4S间的几次交锋我总结了点经验，不达目的不回家。4S惯用的回答“没事  没问题”我的回答“是所有的车的哦这样吗？不是的话帮我修好，要不就换新的。”等你出了保修期所有问题都要换件了。小爱的优点就太多了。 他的驾驶性能和它高速时的稳定性远高于同价位车型。第一次开小爱上高速2500公里左右时，有点紧张，这种紧张不是车内的老婆和儿子，是对小爱的信心不足。通过收费站转入直道70，换5档加速80 90 100  110 120 130  O(∩_∩)O哈哈~没问题相当的稳底气很足好像还有无穷的动力。（由于没出磨合就这样跑了跑）再后来凯渥的小爱上高速心里踏实的很。中间开过其他的车走过同样的路段稳定性差得很（不说是啥车了20万左右自动挡韩系车）小爱的操控性能也很出色，一次和朋友短途自驾游一辆菠萝1.4  两辆羚羊和我的小爱，羚羊不说了，由于菠萝是自动挡提速快动力足，国道上跑的平平。下道有一段15公里左右的石子路，底盘低1-2档肉小爱明显抵不过菠萝，但他的平衡能力和方向盘的控制能力给我留下深刻的印象。
    再说下大家关心的油耗问题。我5月份提车到现在半年多，以上下班代步为主，所以到现在才跑了4500多公里，大部分跑市内而且车很多。油耗偏高在8.5-9个左右，相信随着车子的磨合到位 和驾驶技术的提高会降下来的。
    在这半年里是小爱陪我在风雨中穿行，是小爱在严冬为我抵御风雪。更重要的是他给我带来的信心和安全感。我的选择很正确，我爱我的爱丽舍。