按年款:
按排量:

车内噪音控制非常到位!ES350提车作业

  纠错  2009-12-20 16:18:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

6月20日早上,在看完油价上涨的新闻后,我就开着我的E银去北苑机动车检测场去验车。呵呵,一个晚上,油价就上涨了20%,而且看这个趋势,还有上涨的空间。

在即将到达检测场门口的时候,4S店的验车员也到了,原来今天他们还有另外一辆车要验车,是一辆黑色的rx350

首先是拓号,检测场的工作人员在稍待发动机冷却后就拓了发动机的号




然后,就开车到免检车道,等待验车场的人员对车辆进行另外的检测,主要是外观、发动机,还有一些测量什么的,等我开车排到免检车道的时候,发现,前面和后面的进口车,主要是suv为主,而且多数还是大排量的SUV,从照片里就可以看到排队车辆的高度,我的车前面分别是路虎和进口丰田普拉多,旁边的是一辆奔驰ML350




验完车,就是拐弯,再排队,拍新车的定妆照。我没明白这是什么意思,因为在我印象里,以前都是拍完车牌,并且上好车牌后,才会给车辆牌照,怎么现在还没上牌就拍照了呢?难道现在要照两次吗?

我问了一下陪我办理手续的4S店业务人员,原来现在新车拍照都是在验车场拍了,拍好照片后,验车场会把照片通过网络传到交管所,然后等你到交管所拍好车牌后,交管所的工作人员就会通过电脑把你的车牌号码给你PS到一起,并且合成为行驶本上的照片。

正因为如此,所以,在天气不好的情况下,比如下雨、下雪,验车场就不能拍照,因为车辆外观不干净,那么办理新车手续的时间就会延长。验车场一定要等天气好,并且车辆外观干净整洁的情况下才拍照。

哦,我这才明白这个道理。说着,我就看到一辆被雨水搞得很脏的新车也在排队等待拍照,结果,就被拒绝拍照了,那个新车的车主赶快去找地方去擦车,呵呵,这验车场又没有洗车的地方,真是把那个车主急的汗都下来了。

好了,我也给我的E银照了定妆照,大家看看怎么样,标准吗?




再来一张,呵呵,这张应该角度更好些。




我的前面和旁边等待拍照的新车,依然是大排量的SUV,我旁边的奥迪Q7,前面的雷克萨斯LX570和进口的普拉多




再回望一下旁边的免检车道上等待验车的新车,依然还是很多的SUV,




拍好照片后,我就驱车到十八里店去拍牌照,北京市的所有进口车辆都是在这个车管所来拍车牌的。

拍牌的时候,人很多,我的手续不是很顺利,因为平安保险没有把我的交强险提交到交管局的网上,所以,我当时还不能办。没办法,只有让4S店督促保险公司尽快了,结果,等待了2个小时,到下午1点半,系统里才看到我的保险生效,然后,我就可以拍牌了。

焦急呀!我希望要一个尾数为双数的牌号,因为过去家里的两个车的尾数都是3,所以,为了避免奥运期间影响出行,我才卖了其中一辆,买这个车,如果,今天还只能拍出单号,哦,那就晕死了!

总的说,单号要多,因为双号里4基本没有,而6和8又是中国人都比较喜欢的数字,所以,如果能被拍到的话,基本都会被挑走的,所以能,车牌显示的大屏幕显示的车牌号码主要都是单号,呵呵,单号还真的很齐。而在大屏幕显示的50个正在待拍的号码里,只有8个双号,双号的资源真的是很紧缺的。

好了,就看我的运气吧!

天灵灵、地灵灵!佛祖、上帝、观世音、如来……

闭眼!拍!

哈哈!哈哈!八个双号的拍,在我一个如来神掌之下,十个号里竟然拍出了三个双号,哈哈哈哈!哦弥陀佛!

挑了一个自己喜欢的号码,然后就是等待领取车牌、行驶本、大绿本。这个过程大概要1个小时左右,呵呵,PS的工作也不是谁都那么熟练的。

办了这些东西,就直接上二楼去交养路费和车船税,据说今年北京要减免一些养路费,现在还没出政策,所以,还是按照过去的规矩办的。

办完这些,所有的手续就都办好了,然后就是和4S店的验车员开车回店,他们回店给我的车上牌。

看看,这就是我的上好牌的ES350了,好看!




从侧面来一张,




然后,就是销售人员把我的新车的手续移交给我,同时告诉我,店里给我指定了一位我的车的专属的售后服务顾问,如果我有任何问题,都可以给他电话进行咨询,并且把这位技术顾问介绍给我。

然后就是让我、销售人员与新车进行合影拍照,真是感动呀!

最后,服务顾问就是提醒我,在我行驶1000公里的时候,要回到店里,进行底盘的检测。温馨呀!

好了,就此,我的ES350的所有手续就都办完了,我终于可以踏踏实实把我的ES350开会去了。

以后,我就要开始享受雷克萨斯专业的服务了!我依然等待未来雷克萨斯带给我更多的惊喜。
 


最近更新:

不知不觉中,我的E银行驶了1000多公里,去4S店做了个底盘的检查,目前油加了3箱,一点点体验和心得跟大家分享一下。

首先是ES350车内噪音控制的非常到位,发动机噪音基本听不到,因为是低转速发动机,所以,也是车辆噪音低的原因吧。。

发动机的动力输出非常到位,虽然转速不高,但是提速并不算慢,不经意间速度就提到100,呵呵,又超速了,北京的绝大多数路段的限速都是在80以内的。因为这个车并不是轿跑型的车,所以,油门的反应还是有一点点迟钝,电脑干预还是比较明显的。就操控转向来说,应付正常驾驶完全没有问题,转向还是很准确的。还有,就是ES350装备的6速的自动变速箱,使车辆的升档更加平顺,基本没有顿挫的感觉。

毕竟这个车还是以乘员的感受为主的,偏商务,所以,调校的很舒适的。可以这么说,这车不适合剧烈的驾驶运动,如果要想强烈的运动感,那可以选择雷克萨斯的IS系列了。

还有,就是油耗低。现在平均油耗在百公里11升以内,而且是在北京的市内行驶,包括上下班的高峰时间,而且是开空调的情况下,这个让我很吃惊,毕竟这个车的排量是3500CC的,而且车身也不轻。个人感觉这款发动机的调教的很到位,低速行驶浪费的功率很少,另外配合的是6速的变速箱,所以,油耗很低。另外,低转速也是很重要的原因,80公里的速度时,转速才1000多转。在油耗方面确实需要赞扬一下,就油耗表现,个人感觉比大众1.8T的发动机要好,我过去开的02款1.8T的宝来,如果是同样的路段和时间行驶,油耗要在百公里11升油以上。

别的嘛,自己感觉还是很满意的,毕竟是自己挑选过的车,没让我失望。

剩下的,要说一点不足,我的个人感觉是,这个车的油箱太小了,才60升,对于这么大的车和这样的排量来说,相对太小了,虽然油耗低,但毕竟排量在这里放着呢。如果这个车的油箱能到70升,那就太完美了。

比较疑惑的是,丰田同平台的凯美瑞安装的就是70升的油箱,那还是2.4排量,可大排量的ES350怎么给弄了个小油箱呢,在这个方面缩水真的是很奇怪。

2011年12月1日

未继承家族全部优点 谈雷克萨斯ES 240
     车子2010年03月份买,当初价格为36万多,购于南宁广缘雷克萨斯4S店。到现在1年多,跑了44500公里,43000公里左右换了轮胎(米其林的),感觉比以前的原厂普林斯通安静,不过听说米其林的胎不耐磨,也不知道真假,到时跑到8万公里时再看看。关于换胎我得说说恶心的4S店了,我父亲4万公里去保养时4S就建议换胎,当时报价3千左右,但后来我去他却跟我说1850元,难道我父亲看起来像水鱼? 车子基本没出过什么毛病,倒车摄像头坏了一次换了原装的240元。排气管单出换成了双出,觉得好看点...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号