由内而外全面分析！奇瑞A5发展史+优势

一改之前ACTECO引擎的放置方式：前排气后进气的设计才方便散热，更何况排气
芭蕉前方空间足够空旷，另一方面预留了碰撞空间防止轻微撞击时伤及整车要害。 

防火墙与引擎体之间有一定距离，细小引擎就有这种好处，利于散热。超过十二年造车经验的积
累，奇瑞汽车细致之处算是到家了，防火墙的隔热、隔音做工很棒，传到车厢内的引擎噪音很少。

扭力型排气鼓，排气系统的消音过滤是最大功用，达到欧IV排放哦！

引擎舱内右侧（按照方向盘位置）位置放置雨刮水、水箱水等水状液体。 

引擎舱内左侧放置蓄电池、继电器保险盒等。 

蓄电池顶端设有大电流用电器保险丝盒，保证整车取电设备的用电安全。 
无论一部车子的引擎功率如何大，真正落到轮子上的马力需要经过传动系统的中转，譬如在离合器、波箱、尾牙、轮胎等环节都会有一定影响，所以引擎的账面马力数据并不能直接地反映出车子性能如何这般。虽然奇瑞A515的引擎反应让我们欣喜若然，可我们不能不否认国产引擎和国产波箱在动力传递上的效率还有待进步呀，试驾过程找到波箱的齿比设计与引擎输出的搭配不算最理想状态，想跑不跑的状态影响整车的线性加速。