由内而外全面分析！奇瑞A5发展史+优势
三）内装
要说车身外观设计的喜好还能因人而异，但是车厢内设计就必须得向定位客户取舍了，车主驾驶者面对着车子最多的时间就停留在车厢里，连面对面的接触都过不了关的话谈何有“堕入爱河”的后话呢？比起前期A520，车厢内更换了一个整体设计圆滑型的方向盘，感觉整车都上了个档次，按照日常驾车习惯，握在手里略嫌方向盘环直径幼小。凭着十多年的造车经验，奇瑞汽车深明国人的购车需求，所以当A5整体的设计水平都上升了一个台阶后，仍以车厢内的配置取悦民心，不到6万元的车价，奇瑞给你配上前双SRS安全气囊、ABS+EBD主动安全控制系统、国人最喜欢的真皮座椅、遥控门锁并带自动关闭车窗功能的折叠钥匙、后座中央空调出风口，还有第二排座椅可6：4放倒等都是能讨好消费者的资本。可按6：4比例放倒的后排座椅打通了乘员车厢与车尾箱，好处在于万一遇上搬运长条物体就有可能派上用场，又或者正值暴风骤雨进行时，没有室内停车场的你可以通过放倒后座靠背从尾箱里取出雨具，在两厢车上广泛使用的设计如今在三厢车上同样大范围采纳。
简洁的车厢内布局。
方向盘环边直径小了点，握手感不够踏实，类似旧款北京现代伊兰特。
仪表盘算是缔造性价比的功臣，它毫无特色之处，应有的都有。上方
四个指针式仪表，下方三块显示面板分别是指示灯和行驶里程数据。
中控台顶端空调出风口头部集中布置了几颗按钮，看上去很整齐，分别是后雾灯、
应急灯灯开关按键，特别是雾灯开关在操作上就不十分方便，得伸长手臂操作。
单碟CD主机，包括前门、后门、还有后挡风玻璃下方在内全车共配有6个喇叭单元。要是你敢
购买最低配置的A515标准型，奇瑞就敢给你配上简陋的收音机+USB接口，配备双喇叭单元。
中控台最下方的是手动空调控制旋钮，简无可简了。得赞扬的是A515
制冷效果非常棒，即使开启空调后引擎动力输出削弱轻微不明显。
要说车身外观设计的喜好还能因人而异，但是车厢内设计就必须得向定位客户取舍了，车主驾驶者面对着车子最多的时间就停留在车厢里，连面对面的接触都过不了关的话谈何有“堕入爱河”的后话呢？比起前期A520，车厢内更换了一个整体设计圆滑型的方向盘，感觉整车都上了个档次，按照日常驾车习惯，握在手里略嫌方向盘环直径幼小。凭着十多年的造车经验，奇瑞汽车深明国人的购车需求，所以当A5整体的设计水平都上升了一个台阶后，仍以车厢内的配置取悦民心，不到6万元的车价，奇瑞给你配上前双SRS安全气囊、ABS+EBD主动安全控制系统、国人最喜欢的真皮座椅、遥控门锁并带自动关闭车窗功能的折叠钥匙、后座中央空调出风口，还有第二排座椅可6：4放倒等都是能讨好消费者的资本。可按6：4比例放倒的后排座椅打通了乘员车厢与车尾箱，好处在于万一遇上搬运长条物体就有可能派上用场，又或者正值暴风骤雨进行时，没有室内停车场的你可以通过放倒后座靠背从尾箱里取出雨具，在两厢车上广泛使用的设计如今在三厢车上同样大范围采纳。
简洁的车厢内布局。
方向盘环边直径小了点，握手感不够踏实，类似旧款北京现代伊兰特。
仪表盘算是缔造性价比的功臣，它毫无特色之处，应有的都有。上方
四个指针式仪表，下方三块显示面板分别是指示灯和行驶里程数据。
中控台顶端空调出风口头部集中布置了几颗按钮，看上去很整齐，分别是后雾灯、
应急灯灯开关按键，特别是雾灯开关在操作上就不十分方便，得伸长手臂操作。
单碟CD主机，包括前门、后门、还有后挡风玻璃下方在内全车共配有6个喇叭单元。要是你敢
购买最低配置的A515标准型，奇瑞就敢给你配上简陋的收音机+USB接口，配备双喇叭单元。
中控台最下方的是手动空调控制旋钮，简无可简了。得赞扬的是A515
制冷效果非常棒，即使开启空调后引擎动力输出削弱轻微不明显。
- 品牌：
- 奇瑞
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 5.58-9.38万