奔腾B70卡仕达CA2530轮胎监测作业

这个该是为以后倒换轮胎时方便记忆的，现在不用改，过。
至此，设置完毕。下一步看疗效 ——安装之第四步——测试
据说明书介绍，该系统已设置为省电模式，即行车时工作，停车时休眠

按照2.5KG给四个轮子充好氮气
稍微给左前轮放气，看来很敏感

这是一个晴天上午跑了大约17公里后的样子
温度和胎压均上升，前轮温度高，因为距离发动机近？这个解释合理吧：）
后轮温度低一些，且两个轮子温度与压力上升值相同。看来轮胎压力温度是有关系的，以后在总结

故意给左后轮再充气，且降低压力上限，很灵敏，只有0.1，提示气压过高。小试牛刀，玩了个小把戏
顺便汇报油耗。

正好3000



2.3AT，全市内，平均时速16，平均油耗10.8
看来需要拉出去溜溜了。
这几天正在对这个系统的质量和稳定性进行认真测试。
待测试结束，若的确物有所值，再向诸位TX推荐，请关注的TX暂且不要急

关于价格，学习河马兄弟，压到非常超值，接近底线，但不绝敢弄个自己都不相信的所谓最低价。

关于电池，咨询的是卡仕达厂家，大约3年~4年，系统默认省电模式，即行车中开启，停车时关闭，免得浪费电量。测试中，确实如此。

关于卡仕达主机，版主河马团购价格是已知最低的，个人也是强烈推荐。我这部已使用3个月，一切正常，且这次自行安装TPMS中，领略了厂家热心负责的态度，而且他们的产品更新很快，连我们这的专卖店主都说有些更不上步伐啦。