四万公里恪尽职守 奔腾B70 2.0L用车记

转眼间俺家小奔两岁了。

两年前的5月9号，我和老爸一起去郑州裕华星光4S把小奔提了回来，开始了家里的有车生活。两年来，小奔已经跑了四万多公里，南下过武汉，北上过郑州，风里来、雨里去，从来没有把我们扔在路上过。

当时买车的时候，老爸的要求是要买三厢并且外形看着大气的，老妈的要求是买带天窗的，我想买自动挡的并且动力稍强有驾驭感的。老爸听同事说轩逸不错，看着现代悦动也挺大气，比较倾向于买这两款车。而我当时极力推荐父亲买奔腾或者比亚迪F6，怎么说呢，悦动底盘太轻开起来颠簸感较强，而花十五六万买个轩逸没什么意思不如咬咬牙加三四万直接上君威，呵呵，您说对吗！

当时觉得F6这款车真不错，2.4自动挡的当时才11万出头，和本田雅7一样的底盘和内部空间，发动机和变速箱和三菱戈蓝是一样的，要知道戈蓝当时是20万级别的车。我开过雅7，当时那种良好的驾驶感受给我留下了深刻的印象，F6与雅7如出一辙的内饰加之良好的动力，使我对他无比心仪。但是，老爸不同意，因为他身边的那些朋友，因为比亚迪做车历史太短，全部都对比亚迪持否定态度，为此我和老爸专门去比亚迪4S店试过F6，说实话，驾乘感真不错，但最终还是抵不住他朋友的那些劝放弃了。

既然不买F6了，那就直接上小奔吧！老爸还是以我的意见为主，没有看轩逸和悦动了，我们去看了小奔，老爸一看见小奔悬挂着一汽的标识，就觉得这个车质量肯定不错，奥迪，迈腾、马6都是一汽产的！老爸的那些朋友也说这款车不错看着大气，那就小奔吧，马6的发动机，马6 的变速箱，马6的底盘，除了动力比2.4的F6差其他的都强，只是想拥有他必须多付出3万大米！

小奔来我家的这两年真的没有少跑过，作为一个私家车来说两年跑四万已经不少了。那个时候我在乡下上班，平时的时候不觉得，但是一到刮风下雨的天气，老爸就会开着小奔去车站接我，不用撑着伞回家，不用在雨中拦着半天等不到的出租车回家……现在，每当老妈想出去打麻将的时候，只要我有时间，我就会开车送她，有了车之后，感觉什么都方便了，但随之而来的是一年两万多块的养车费用。

小奔35000公里之前的保养一直是在4S做的，35000公里之后，我主动脱保了，原因很简单，一汽的售后服务实在是太少了，只有省会城市有，每次保养都得远涉近两百公里去武汉，后来想想常规保养就在本地的汽车维修站做就可以了，其实机油和三滤一般的维修站都有，而且原厂的机油不一定有自己买的机油好，35000的时候我换了美孚速霸2000，感觉小奔的提速更轻盈了。

小奔是一辆朴实的车，他的内饰称不上豪华，但是绝对不差；他的驾驶感，尤其是细腻而又犀利的转向，二十万以内的车哪怕是新君威都无法匹敌！开过马自达6的朋友都知道马6转向的那种细腻和精准的感觉，当你手握方向盘闭上眼睛驾驶小奔在一段空旷的直行路上的时候，你根本无法分辨哪是小奔，哪是马6。有位朋友说，小奔就是坐了一个小孩儿的马6，同时，小奔也是2.0排量中级车中0到100公里加速为数不多能跑进10秒以内的车型！

小奔朴实，两年来，我都是该怎么用车就怎么用，一点都没有刻意省过，小奔也从没有坏过，从来没有中途给我扔在路上，现在看见小奔的时候，我都有一种特殊的感情，小奔的朴实，一如我父亲的那种性格：不花哨、实在、只是默默无闻地把事情做好，从来不掉链子。但到关键的时候，200码也是信手拈来！

每当闲暇的时候，我都会开上小奔，听着自己喜欢的音乐，拿上自己的卡片机，去离县城不远的地方拍拍照，享受一下现在的美好生活。但可惜的是，我现在还没有女朋友，每次都是一个人。我经常在想：在和煦的阳光下，副驾驶坐着自己心爱的人，听着喜欢的音乐，一起去郊游，那该是一件多么惬意的事情啊！那就祝福我的爱情早点来临吧！也祝福我的家人、我的兄弟们、我的小奔还有看帖的你都平平安安的度过每一天!

         呵呵，前不久，我和兄弟一起去郑州定了传祺。为什么没再买小奔呢，论驾驶感，小奔要比传祺好，但是传祺时尚的做工和ESP以及和小奔同样厚道的价格……呵呵，都是自主品牌中的佼佼者！6月中旬，再献上我和兄弟三剑客齐拍的作业：广汽传祺、本田CIVIC、一汽奔腾的作业！敬请期待！

1、先来一张全景

 2、走在乡间的小路上

 3、停在家门口

 4、2010年“五一”和老妈一起去武汉

 5、左后45度的靓影！  

 6、右后45度靓影!