志同道不合 对比体验新君威SONATA领翔
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2010/3/14 20:47:00
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下车品茶
开着新君威和索纳塔领翔跑了一天，是该下车休息休息，品品茶了。同为中级车，却有着如此之大的区别，新君威希望能够表现出应有的年轻与活力，索纳塔领翔则希望有更均衡全面的表现，甚至还能载着那些身着西装革履的精英，出入各种公商务场合。在闲谈中，我们的试车团队很快产生了两大阵营。一个阵营喜欢新君威，另一个阵营则是领翔的支持者，而且似乎二者之间无法调和，观点相当对立。也许，这就是对这两款车市场地位的最好体现。虽然同在中级车市场打拼，可是由于价值取向不同，他们之间似乎又很难有直接的正面接触。
2013年12月13日
悬挂支撑有进化 新老款君威GS对比解析 改款车年年有，一般情况下我们都会下意识地忽略掉：不就是拉皮嘛。而在2014款君威GS如期而来的时候，我们3位编辑在一个寒冷大风的早上受邀去到北京八达岭机场进行试驾体验，偌大的飞机场就只有2014款君威GS、我们3人以及用于对比体验的2013款君威GS。试车这玩意，最好的方式莫过于对比着来开，整个过程让我们感受到很多新款对比老款的进化之处。
注：此次对比试驾车型为【2013款君威GS 2.0T纵情运动版（下文称作老款君威GS）官方价: 28.39万】与【2014款君威...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月31日
新精英过招老商务 新君威对比凯美瑞 自从新君威上市以来，在我们的车型对比统计里出现的非常频繁，而拿它与其他同级车对比的一般集中在两三个车型上，即凯美瑞、雅阁和迈腾。在前不久我们已经推出过一篇《新君威对比迈腾》的文章，再结合论坛里一些网友的反应，以及身边朋友的购车反馈，此次我们来分析一下凯美瑞和新君威的特点和各自优劣。
可能有的朋友会说，这两款车明明不是一个风格，有什么好比的！是，不是一个风格没错，但是有很多真正有购车需求的人就是会在完全不同风格甚至不同级别的车型之内做选择，打开你的衣橱看一眼，真的都是同一种风格的衣...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月31日
30万的热门轿跑 别克君威GS对比大众CC 如果你想花30万买一辆轿跑，那别克君威GS和大众CC就必然是要考虑进去的车型，因为在这个细分市场中，可选车型并不那么丰富，而这两款车却又是其中曝光率最高、品质口碑不错、性价比也突出的，今天我们就将这两款车拿来比一比。
君威GS出场的车型是2.0T 纵情运动版，是整个君威车系的顶配，定价29.99万，而如今全国各地的市场优惠普遍给力；大众CC出场的则是2.0T 至尊版，这个款型是常规1.8T和2.0T车型顶配，定价30.28万，目前市场优惠不一，各地区差异较大。
对比车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月30日
别克君威购车手册 推荐1.6T精英运动版 新君威定位于新凯越和君越之间，与老君威已经完全没有继承关系，诞生于通用最新的全球战略平台，原型车是欧宝旗舰车型Insignia。说新君威引领了国内中级车市场的“运动化浪潮”恐怕没人会反对，迈腾、睿翼、蒙迪欧-致胜也都是主打运动和个人化风格的中级车，但新君威的优势在于不仅树立了强烈的个人风格，而且取得了很不错的市场销量。而在动力配置方面新君威也照顾到了消费者的多方面需求，有偏向经济实用性的2.0L、强调舒适性和高配置的2.4L、脱去绅士外衣异常生猛的2.0T，既经济并且动力十足的1.6T。其具体销...
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