四驱车型应为首选 铃木凯泽西车型导购

  铃木旗下的首款中级车凯泽西近日在国内上市，这款以运动性为主打卖点的车型价格覆盖18.98-27.48万元，这接近10万元的巨大差价到底包括哪些区别呢？哪款车更适合你呢？下面就为大家来详细解析一下。

铃木凯泽西2.4两驱标准版

车型：2.4两驱标准版
指导价格：18.98万元
主要卖点：安全配置丰富 手动挡富于驾驶乐趣

    作为入门车型，也是凯泽西唯一的手动车型，两驱标准版装备了一台2.4排量的自然吸气发动机，采用VVT可变正时气门技术，最大功率131千瓦，最大扭矩230牛·米则在4000转时出现，参数虽说不上出色，但也算中规中矩。与这台发动机搭档的是一部6速手动变速器，这也让两驱标准版的0-100公里/小时加速时间达到了7.8秒，比自动挡车型足足快了1秒，同时手动车型的最大车速也较自动挡车型更高一些。

凯泽西全系车型都采用了这台2.4排量发动机

手动车型的驾驶感觉显然更强一些

    即便是入门车型，作为一款中级车，两驱标准版的安全配置也非常到位，前排安全气囊、侧气囊以及侧气帘、前排预紧安全带、ABS+EBD、ESP电子稳定系统、制动辅助、电子防盗系统等主被动安全配置都是全系车型标配。而对于这个价位的车型，不但具备了常见的舒适便利性配置，一键启动、多功能方向盘、多功能行车电脑也同样具备，整体配置水平还是不低的。虽然还采用了钢轮毂这样国内消费者看着不上档次的配备，但是两驱标准版显然具备更大的改装潜力，加之手动挡车型也更富于驾驶乐趣，相信对于追求驾驶感受的消费者来说，他们更为中意两驱标准版。

 
标准版的安全配置也不含糊

行车电脑信息不少，可惜菜单并未汉化

车型：2.4两驱豪华版、2.4两驱豪华导航版
指导价格：22.98万元/23.48万元
主要卖点：更为丰富的舒适便利性配置 平顺舒适度更佳的CVT变速器

    与标准版相比，两驱豪华版和豪华导航版在机械上最大的区别就是用CVT无级变速器取代了标准版上的六速手动变速器，虽然少了一些驾驶乐趣，但是大大提升了城市驾驶的便利性，同时加速平顺的CVT变速器也拥有不错的经济性，可以说这两款车型更为适合偏重舒适性的消费者。

CVT车型的加速说不上迅猛，但8.8秒的百公里加速时间也并不算慢

    相对标准版，两驱豪华版在配置上有不小的提升，带清洗和调平功能的氙气大灯、自动雨刷、自动防眩目内后视镜、带记忆功能的前排电调座椅，同时内饰和座椅也都换成了真皮材质，此外还增加了换挡拨片和定速巡航，标准版上面的钢轮毂也换成了铝合金轮毂，这么一堆配置加上一台CVT变速器，4万元的差价也还可以接受。与豪华版相比，两驱豪华导航版多了一台原厂导航，其他配置没有太多区别。

豪华版采用了真皮座椅

换挡拨片看上去还是挺运动的，但实际利用率一般

车型：2.4四驱豪华版、2.4四驱豪华导航版
指导价格：25.98万元/26.48万元
主要卖点：轿车上为数不多的分时全轮驱动系统

    这两款四驱车型和两驱豪华版以及两驱豪华导航版在配置上没有区别，最大的变化就是增加了一台名为i-AWD智能四驱系统的分时全轮驱动系统，分时驱动在轿车上是非常少见的，铃木采用这样一套系统，在普通路面上采用两驱模式可以获得更佳的燃油经济性，而在湿滑路面上采用全轮驱动可以提升车辆的驱动性能，也能在过弯等环节增强车辆的操控性能，可以说是非常有特点的一套四驱系统。对于追求更强操控性能的用户来说，四驱型号显然是不二的选择。

凯泽西的四驱系统可以人为干预切换，这在如今的轿车中并不多见

车型：2.4四驱运动导航版
指导价格：27.48万元
主要卖点：更为运动的外观和内饰

    凯泽西的顶配车型为2.4四驱运动导航版，与2.4四驱豪华导航版相比，前者主要增加了更富于运动性的外观套件，同时方向盘等内饰也换成了运动风格更为鲜明的样式，此外还增加了蓝牙功能。

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四驱运动导航版的主要特点还是体现在外观和内饰的细节上面

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结语：

    与同级车型相比，凯泽西在配置和空间上面并没有明显优势，而四驱系统可以说是它最大的个性化卖点，因此，三款四驱车型显然是消费者的更佳选择，而不同的配置则可以满足用户的差异化需求，而三款两驱车型除开手动挡的两驱标准型之外，其他两款并没有太出彩的地方，推荐度一般。凯泽西作为一款进口中级车会有怎样的市场表现，我们也会继续予以关注。