两款车型买哪款 PASSAT旅行版全系推荐
动力系统总成介绍
大众PASSAT旅行版2.0T发动机，采用涡轮增压技术
大众PASSAT旅行版匹配6速双离合自动变速箱，兼顾了手动档车型的驾驶乐趣、自动档车型的轻松和燃油经济性
| 动力系统总成介绍 |
| 发动机型号 |
2.0TSI |
| 发动机排量（mL） |
1984 |
| 最大功率（kW/rpm） |
200/5000 |
| 最大扭矩（N.m/rpm） |
280/1800-5000 |
| 发动机技术及材质 |
涡轮增压 |
| 变速器 |
6速DSG双离合器自动变速箱 |
目前在中国销售的大众PASSAT旅行版仅匹配2.0TSI一款发动机，这款发动机采用涡轮增压技术，最大功率达到200/5000kW/rpm，最大扭矩达到280/1800-5000N.m/rpm，动力性能优越。与先进发动机相匹配的是一款6速双离合自动变速箱，兼顾了手动档车型的驾驶乐趣、自动档车型的轻松和燃油经济性。
2011年1月17日
提升了整车的豪华感 对比新老款帕萨特
大众新一代帕萨特
大众新一代三厢中级轿车NMS登陆2011北美车展，也就是我所说的全新一代的大众帕萨特车型。全新帕萨特是德国、美国、上海三家大众汽车公司共同开发的中级车，其不论外观还是内饰都超越了现款帕萨特车型，尤其是新帕萨特的长度和宽度更长，车内横向空间会比老款帕萨特更充裕。
新老帕萨特前脸对比
外观上，新帕萨特继承了大众当前的家族脸谱设计，回归传统的前脸设计使得整车看上去稳重中又透露出时尚的气息，尤其是雾灯区的设计比较出彩，提升了整车的豪华感。
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月11日
先沉淀，后爆发 解读大众新一代Passat 有没有觉得这几十年来乘用车越做越大？有没有想过为什么技术推陈出新，动力更强，操作更方便但最终售价却没有上涨？现在，让我们通过下一代大众Passat来找找答案
大众第8代Passat 将于今年巴黎车展正式亮相，它会取代起到过渡作用的现款车型，而最终进行国产的时间很有可能是在2015年中下旬。我们提前获知了它的相关信息，有些是重量级的，而有些则会让你感到惊讶。
首先新车更大了，而大众内部认为从级别上来说，它几乎已经能和更高的行政 (奥迪A6这个级别)轿车相提并论。结论的支撑来源于很多方面，当了解...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月13日
欧美不同 欧版帕萨特B7对比美版帕萨特 作为上海大众未来的当家花旦，炒得沸沸扬扬的大众NMS在北美车展上终于揭开神秘的面纱，并且起了一个响亮而熟悉的名字——Passat。不仅凝聚了大众品牌的精髓，加大的车身尺码以及为美国、中国消费者口味量身定做的全新面貌。如今随着美版Passat（以下称美版Passat）浮出水面，国产版本已是时间问题。下面我们就来看看这款新车与欧洲Passat B7（以下称欧版B7）究竟有哪些不同。
[进口Passat 34.0-43.98万]
虽然外观上一眼看上去感觉就是小改动而已，但是一些细节上的差异再...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月26日
6款车型可供选择 大众帕萨特完全导购 在上海国际车展即将开幕之际，上海大众全新帕萨特在上海高调举行了上市活动，中方与德方领导团悉数到场，可见全新帕萨特地位之重要。而老百姓则更关心产品本身的情况，此次帕萨特共推出6款车型，但主打还是2.0L以下四缸发动机系列，再出手购买之前，小编带您仔细解读配置。
[帕萨特 21.88-31.08万]
车型名称
厂家指导价
全新帕萨特 1.8T DSG 尊荣版
21.88万元
全新帕萨特 1.8T DSG 御尊版
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