相差6.6万元 全新一代帕萨特配置对比
上海大众的全新一代帕萨特与上海车展前夕4月17日正式上市,除了3.0LV6的旗舰版以外公发布了5款车型其中1.8TSI三款2.0TSI两款,虽然不是全新一代的B7但此次的全新帕萨特是基于美版的NMS的开发而来。整体风格与美版的NMS并没有太大差异,而且动力总成均为TIS加DSG。
一.全新帕萨特整体价位
最低配的1.8尊荣版售价21.88万元,最高配的2.0至尊版售价28.48万元,差价6.60万元,这其中有动力总成和配置上的双向差异,在这五款车中本人更偏重1.8的至尊版,对于一款B级车,1.8的涡轮增压加缸内直喷发动机足够用。
二.基本参数及外观颜色
1.8TSI的发动机配备是的7速DSG双离合变速器,2.0TSI发动机则配备的是6速DSG双离合变速器。无乱在加速时间,最大功率最大扭矩各方面自然是2.0TSI优于1.8TSI。
一共8种颜色,为您的选择提供了充分的空间,您可以更具自己的喜好来选择颜色
三.外观方面的区别
外观方面只有1.8TSI最低配版只卤素大灯和16寸轮毂和未配置后隐私玻璃和LED示廓灯,其余车型具有配置。至于镀铬类的装饰则是全系配置
2011年1月17日
提升了整车的豪华感 对比新老款帕萨特
大众新一代帕萨特
大众新一代三厢中级轿车NMS登陆2011北美车展,也就是我所说的全新一代的大众帕萨特车型。全新帕萨特是德国、美国、上海三家大众汽车公司共同开发的中级车,其不论外观还是内饰都超越了现款帕萨特车型,尤其是新帕萨特的长度和宽度更长,车内横向空间会比老款帕萨特更充裕。
新老帕萨特前脸对比
外观上,新帕萨特继承了大众当前的家族脸谱设计,回归传统的前脸设计使得整车看上去稳重中又透露出时尚的气息,尤其是雾灯区的设计比较出彩,提升了整车的豪华感。
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驾控性能的差别 大众R36试驾对比528Li
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全新帕萨特的变化可以说是脱胎换骨,除了使用了大众PQ46平台外,全新的造型、更多的融入大众最新的家族元素让它变得更加大气。新帕萨特的定位比新领驭稍高,因此目前市面上也是两代同堂的布局,不同的价格区间可以满足不同阶层消费者的需求。那么如此高关注度的车型,哪款配置更为合理呢?
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