第一辆车怎么选？新赛欧/凌傲对比导购

◆操控驾驶：新赛欧刹车偏软  炫丽操控较佳

在动力方面，新赛欧1.4L最大功率为76kW，最大扭矩为131N•m，从参数看动力不强，同时还要推动1020KG的车子，所以动力表现平平。炫丽1.5L功率和扭矩分别为77kW和138N•m，虽然比赛欧要稍高，不过对于1120KG的车身来说，这个动力也仅仅是够用。在发动机方面，炫丽的全铝VVT在燃油经济型、噪音、耐用性等方面要优于新赛欧搭载的铸铁材质发动机。

AutoBild 汽车画报网 配置表一：

在动力性的实际测试中，炫丽和新赛欧0-100km/h的时间均为11秒左右，虽然炫丽的自重要大于新赛欧，但是加速性还是高于新赛欧。在制动性能上，两者的刹车成绩区别很明显，新赛欧在44米左右，而炫丽仅为40米左右，刹车介入非常有力，抓地力也很明显。

此外，两款车最近都新推出了手自一体变速箱，虽然叫法不同，但并没有本质的区别。两车都在传统的AMT系进行了技术升级，增加了自动蠕动功能，譬如挂上前进挡，不踩油门车就会缓慢的蠕动，倒车也是如此，给驾驶者提供了极大便利。

◆保养使用：新赛欧合资低价  炫丽价格亲民

俗话说，买车容易养车难。买车只是一瞬间的消费，而使用成本却是几年乃至十几年的事情。炫丽提供3年或10万公里的整车保修，小保养100多元；新赛欧为2年或6万公里，因为是合资车，保养要比炫丽稍贵一些。在燃油经济系上，炫丽自动挡车型和新赛欧都符合节能补贴的条件，都可以享受3000块的补贴。

◆总结：两车势均力敌 价格将成主导因素

对于大部分人而言，选择第一辆车都是一个比较艰难的选择。合资车在质量、工艺以及品牌积累上能符合大多数的需求，而自主品牌在造车工艺和造型上需要再接再厉。此次炫丽跟新赛欧的对比，我们把消费者关注的外形、油耗、动力、操控都一一进行了对比。

新赛欧这次并没有给人惊喜，性价比较乐风等车并不高，2年或6万公里的保修政策也显得小气，再加上并非通用的嫡系车型的尴尬，唯一可以让你购买的可能就是雪佛兰的标志。

炫丽也存在一点小问题，譬如1、2挡比较生涩、A柱稍微阻碍视线等等，但不可否否认，炫丽在A0级车型中绝对是自主品牌的代表之作，尤其是完善的产品线和通过欧盟整车型式认证更是长城汽车多年积累强有力的佐证，再加上3年或10万公里的保修也很吸引人。

最后，从价格上看，炫丽1.5L价格为5.99万元起，在两者有交集的自动挡车型上，炫丽1.3AMT为5.99万元起；而新赛欧1.4L手动挡为6.48万元起，1.2 EMT为6.68万元，不小的价格差距或许会成为消费者选择两款车的最终理由。