配置谁强 英菲尼迪G25对比雷克萨斯IS250

舒适性配置：G25“有里有面” 配置更到位

方向盘：G25采用与仪表盘联动电动倾斜/伸缩四向调节方向盘，更到位

　　IS250的方向盘可倾斜/伸缩四向调节，不过调节方式是手动调节。

　　G25采用与仪表盘联动电动可倾斜/伸缩四向方向盘，档次感更高，更到位。

导航系统：G25的导航具有实时道路交通信息系统，城市驾驶更便利

　　G25的导航系统在硬件上采用7英寸液晶屏幕，在软件上带有新配备的实时道路交通信息系统，通过与交通信息中心接驳，而直接反馈到机载的导航地图上，实时采集路况信息，显示道路拥堵状况，并可以规避拥堵道路，实现动态导航。这套系统在北京、上海等几个大城市可以直接使用。

音响系统：G25采用带有10个BOSE品牌扬声器的音响系统

　　在音响系统方面，IS250配置了支持MP3格式的6碟CD系统，同时配置了8个扬声器，不过音箱并非雷克萨斯标志性的Mark Levinson品牌，这点肯定会令很多Mark Levinson的拥趸失望。

　　与IS250的音响系统相比，G25的音响配置更加丰厚。其不仅配置了支持MP3格式的6碟CD系统，同时还配置了BOSE品牌的10个扬声器，且支持5.1声道系统，音响效果更加到位。

座椅配置：G25“有里有面” 整体更加人性化

　　在座椅配置方面，IS250座椅面料是绒布，不过手感和做功非常的好。在功能上，IS250的配置比较简单，仅具有座椅高低、前后、椅背倾角和腰部支撑（手动）调节等8向电动调节。IS250的座椅面料和功能都与其37万左右的售价不太相符。

　　与IS250的座椅相比，G25可谓是“有里有面”。在“面”上其在面料上采用真品材质，而在造型上则采用运动型座椅，座椅的支撑性的手感都非常的到位;在“里”上，G25不仅具有座椅高低、前后、座垫倾角、椅背倾角和腰部支撑调节(手动)等10向电动调节，而且前排座椅还具备电加热和两组位置记忆功能(根据各自的智能钥匙识别驾驶员对座椅、方向盘及外部后视镜设定的最佳位置)。与此同时，在停车熄火以后，方向盘和驾驶座还会同时像前后移动，方便驾驶者下车，人性关怀展现的淋漓尽致。

后排座椅：G25在以驾驶员为核心的同时也照顾了后排乘客

　　在我们周一的车坛巡阅使中，我们已经介绍IS250和G25是以强调运动的车型，核心价值在于前排座，从之前的评测中，我们也能看到两款车型的前排配置都比较高端，那么两款车型后排座椅上的配置如何呢?

　　IS250的座椅不能放倒，但是在座椅中部有直通后备箱的通道，可由后排打开，长途出游时长件物品可由此放入。

　　在测试G25时，其后排座椅给了我们一个小惊喜——其后排座椅椅背能够小幅度的调节，这样不同的乘客能够自己的需要调节椅背，长途行车更加舒适。不过，因为配置了此项功能其后排座椅不能放倒。

G25的石英钟：提升“面”的配置

　　坐在G25的驾驶室内，还有一个小配置会给人留下深刻的印象，那就是在中控台中部的石英钟。这个小配置虽小，不过却提升了G25的“面”。