讲述品牌故事 丰田雅力士对决本田飞度
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2011/3/14 21:12:00
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适合欧洲人口味的雅力士
丰田雅力士的首款车型诞生于1999年,全球的累计销量已经超过300万辆,其中,半数以上在欧洲市场售出。这款由丰田在欧洲的设计中心研发的小型车,非常适合欧洲人喜爱小型车的消费习惯,2008年引进中国后,9.19-13.63万元的售价令很多人感到有些昂贵。所以,在我国上市初期,销售成绩曾经一败涂地,被飞度、劲情、劲取、乐骋、乐风等竞争对手远远地甩在后面。事实上,雅力士的空间、配置、技术、动力等各方面都还不错,没有硬伤,这2年不断丰富配置,价格略有下降,销量才逐渐上升。
雅力士的轴距2.46米,行李仓318升,百公里油耗5.3-6.9公升。这些数据说明雅力士是一款为年轻人预备的车子,尤其适合单身或2口之家。
省油的飞度
飞度同样是款小型车,发动机仓极为短小,因而创造出较大的车内空间。这款车在日本和欧洲市场上非常畅销。引进我国后,市场表现始终不错,最好的口碑是油耗较低,但有车主抱怨,4S店要求车主使用97号汽油,无形之中增加了用车成本。目前市场上的飞度,是刚刚上市的2011款飞度,主要变化是部分车型增加全景天窗,但是天窗不能开启。
飞度的轴距2.5米,行李仓380升,百公里油耗4.9-6.4公升。飞度的适用对象与雅力士完全相同。
好的
好,如果您对这两款车感兴趣,在本周接下来的几天时间里,我们会把它们的静态评估、动态测试、使用成本的细节,一一奉上。敬请关注。
2009年6月30日
外观配置都不能少 对比雅力士/POLO/乐骋 经济不景气,小车越流行。流行事物会被放大观察,这三部小车中谁更漂亮?谁最安全?
当然,它们通常非常省油,1.6升的版本,厂方公布的90公里/小时等速油耗数据都是百公里5升多一些。动力方面让让步,就都有更省油的更小排量可供选择,平均油耗轻松下探到5升左右。雅力士有1.3升版,POLO有1.4升版,新乐骋甚至提供1.2升的S-Tec B12发动机。这台小发动机升功率很夸张,高达53.1千瓦/升,等速油耗才4.7升/百公里。
但小车一定要买漂亮的。车长连4米都不到,容不下多少舒适...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
一改之前可爱设计 新/老款雅力士对比
丰田于1999年推出了第一代雅力士,这个外观小巧可爱的小型车在日本及欧洲各地都受到了广泛的关注,是一款十分畅销的车型。2005年,丰田又推出第二代车型;于2008年,正式进入中国市场。近日,丰田发布了第三代雅力士的官方图片,新车将在法兰克福车展上亮相;并且在今年年内,将先后在欧洲和北美上市。就在前不久,新雅力士的申报图也被正式曝光,广汽丰田有望在明年上半年对该车型进行国产。下面,就通过官方图片来了解一下全新雅力士到底有什么新变化吧。
外观变化明显,犀利的线条,力量感十足
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查看全文>> 更多相关>>2008年11月13日
雅力士VS新飞度 空间和储物能力大比拼 最近,两款小型车成为议论的焦点,那就是新飞度和雅力士。两者一前一后上市,雅力士系出丰田,因为在欧洲的销量相当之好而久负盛名,同时定价方面推出新举措,创国内新车售价含购置税之先河,新飞度则以全新姿态紧随其后上市并公布售价,两者之间价位的相近、车型的相近形成面对面的竞争已不言而喻。
两个小车的宣传亮点中都有一条,就是有着超强的人性化设计,尤其是体现在空间和储物方面达到了前车未有的水平。那么,两家都自称强者,事实是否真的如此呢?由于还没有拿到单体测试车,我们便于近日深入到4S店,去做了...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
趁热打铁:广汽丰田新雅力士完全导购! 新雅力士已经正式上市了,在型号上有了较大的变动,总的型号数由11个减少为7个,而且取消了原来的高性能车系RS车型,顶配的车型由1.6GS锐动版替代。另外,车型名称也有所改变,原来1.3E和1.6E称为舒适版,而现在改为魅动版;原来1.6G称为精致版,现在改为炫动版;取消了原来的1.6G精致智能版。下面一起更有针对性的来剖析一下各款车型之间的差异吧。
[雅力士 8.7-10.68万]
车型名称
厂家指导价
1.3E...
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