试驾后才知道 大众速腾对比丰田卡罗拉

  速腾7速DSG变速器换挡只在瞬间　　说完发动机，再介绍一下变速器。DSG双离合变速器拥有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合。同样，当偶数档位运行上述换档过程极为迅速，比手动档变速箱要快，因而换档平顺，动力间断更小，同时顿挫感也更小。

　　速腾所搭载的DQ200双离合变速器为干式离合器，它产生的热量比湿式变速器要大，尤其在激烈驾驶时显得尤为突出，所以它的扭矩极限就要有所控制。当然，对于匹配1.4TSI发动机的速腾来说已经足够了。

    借住CVT变速箱，卡罗拉的加速更加平顺

　　2011款卡罗拉搭载的CVT无级变速器与双VVT-i发动机匹配的全新动力总成。搭载CVT无级变速器的新卡罗拉1.8升车型，综合工况下百公里油耗为6.7升。同时，CVT无级变速器以毫无顿挫的加速感，使得行驶平顺轻盈。但1.6升车型仍然使用了老款的4速自动变速箱，多少有些让人失望。