推荐1.8TSI御尊版! 新帕萨特全系对比
外观:典型大家族化前脸 各款区别不大
新帕萨特标配的17英寸轮毂(左)可以选装18英寸轮毂(右)
新帕萨特各款型的外观没有明显的差距。全系车型都装备了镀铬饰条合度铬排气管。只有最低配的1.8 TSI 尊荣版没有装备氙气灯和后排隐私玻璃,与其他6款车型有所差异。值得一提的是,除了1.8 TSI 尊荣版装备16寸轮毂外,其他6款车均装备17英寸轮毂,并且可以选装18英寸轮毂。不过因为4S店目前还没有1.8 TSI 尊荣版的展车,我们未能拍摄到该车的16英寸轮毂。
内饰方面:提供纯黑和黑米两种选择 各款车型差别依然很小
上海大众新帕萨特提供了黑米和纯黑两种内饰颜色供消费者选择,黑米内饰搭配桃木纹装饰。值得注意的是:尊荣版和至尊版的黑色内饰搭配银色拉丝装饰;御尊版的黑色内饰搭配桃木纹装饰。估计看惯了黑色内饰搭配银色拉丝装饰的朋友会感觉御尊版的黑色内饰怪里怪气的。
彩色行车电脑显示屏(左)和倒车影像(右)
6.5寸触摸屏(左)和迎宾踏板(右)
新帕萨特的各款车型,内饰几乎是千篇一律的,主要区别就在于御尊版、至尊版以及旗舰版的行车电脑采用了中文彩色显示屏。各款车型的也车载娱乐系统的主机有所不同,御尊版、至尊版以及旗舰版采用了6.5寸触摸屏。另外,3.0V6旗舰版还增加了迎宾踏板。
2009年9月3日
七款车型如何选 新领驭全系购车手册 新领驭刚刚上市不久,人们对于这款车的热议还没有结束。人们在讨论这款车究竟是否还像当年的老帕萨特那样值得购买,这属于见仁见智的问题,如果已经下定决心的话,接下来就要考虑一下究竟买哪款配置的比较划算了。
首先要明确的是这款车的定位。原先的老款帕萨特B5是德国大众在1996年推出的一款中型车,2000年的时候上海大众把帕萨特B5引进到国内,国产帕萨特的轴距比原型车长出100毫米,以适应国人对空间的追求,因此它在国内的定位也更加偏向行政和商务用途。到了2005年12月帕萨特进行了改款,新...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月19日
经典改款与成功换代之争 新领驭VS新雅阁
第六代雅阁和帕萨特B5前后脚实现国产,中间隔了一年,而十年后,雅阁和帕萨特再次相继完成换代和改款,时间上也只差了一年。这两个德日对手在中国市场的持久战从国产的那一刻起一直持续到现在,连更新换代的时间都被安排得如此巧合,正可谓不是冤家不聚头啊。
经过了两次换代,雅阁已经是风华正茂的第八代,而帕萨特在经历了领驭之后又推出了新领驭,尽管一直在升级,但是并没有换代,依然固守着帕萨特B5的平台,这无疑给这次的德日之战蒙上了一层阴影。帕萨特B6早已抛开了一汽大众的极力掩饰,不再隐瞒自己的身份,...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月5日
御尊版的性价比较高 新帕萨特全系导购 帕萨特在国内的公务用车市场具有相当高的知名度,即使现在经过两次改款的新领驭也仍然保持着不错的市场表现,在刚刚结束的上海车展上,全新一代帕萨特隆重登场,它的出现也带给了国内潜在用户不小的惊喜。
全新帕萨特的变化可以说是脱胎换骨,除了使用了大众PQ46平台外,全新的造型、更多的融入大众最新的家族元素让它变得更加大气。新帕萨特的定位比新领驭稍高,因此目前市面上也是两代同堂的布局,不同的价格区间可以满足不同阶层消费者的需求。那么如此高关注度的车型,哪款配置更为合理呢?
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月6日
贵了不少 大众新帕萨特对比passat领驭
已经上市的全新一代passat是上海大众带给大家的最大惊喜,它的价位从21.88万一直延伸到了31.08万,而老款领驭的价格仅为16.98万到 30.38万,可以说即便是入门版车型的话新款车型也比老款车型贵了不少。那么您一定会对这两款车尾都写着Passat的中级车有一些疑问:它们究竟有什 么不同呢?
一:外形尺寸和外观造型的不同
我们通常通过一台车的底盘结构以及外形尺寸去给一台车型进行分类和定位,在大众车系中这样的做法通常也能够找出某台车的历史渊源。那么从尺寸上来看,新Pas...
查看全文>> 更多相关>>