外观/内饰/配置 全面对比五款紧凑型SUV
● 标准配置对比(50分)
配置是一款车型很重要的方面,很大程度上决定着消费者的购买欲望,这次我们会对车辆的标准配置和高级配置做出对比,其中又分为安全部分和舒适性两部分,此项对比与今天拿到的测试车无关,而是通过车型配置表获取的信息。
标准配置反映的是最低配车型的装备水平,也就是全系标配,与多数消费者的关系更为密切,那么它们都有着怎样的表现呢?
注:标准配置为车辆的标配情况,也就是最低配车型都有的配置
标准配置对比(安全部分) 共30分 每项5分 | |||||
车型 |
奇骏 |
CR-V |
科帕奇 |
指南者 |
森林人 |
侧气囊 |
- |
● |
- |
- |
- |
前后气帘 |
- |
- |
- |
● |
- |
刹车辅助 |
● |
- |
● |
● |
● |
牵引力控制 |
- |
- |
● |
● |
● |
电子稳定程序 |
- |
- |
● |
● |
● |
自动驻车/上坡辅助 |
- |
- |
● |
|
● |
得分 |
5 |
5 |
20 |
20 |
20 |
『科帕奇、指南者和森林人标配电子稳定程序』
在标准安全配置方面,还是原装进口的科帕奇、指南者和森林人做得更好,全系标配ESP车身稳定程序,尽可能降低在极端情况下发生的危险,尤其是指南者还有前后气帘的保护,不过少了科帕奇和森林人的上坡辅助系统。而合资的奇骏和CR-V为了拉低入门车型的售价,只有比较基本的安全配置,在北美的入门级配置可不是这样的。
标准配置对比(舒适性部分) 共20分 每项2分 | |||||
车型 |
奇骏 |
CR-V |
科帕奇 |
指南者 |
森林人 |
陡坡缓降 |
- |
- |
● |
- |
- |
倒车雷达 |
- |
- |
● |
- |
- |
电子手刹 |
- |
- |
● |
- |
- |
天窗 |
● |
- |
● |
- |
- |
真皮方向盘 |
● |
- |
- |
● |
● |
多功能方向盘 |
- |
- |
● |
● |
- |
电动座椅 |
- |
- |
● |
- |
- |
定速巡航 |
- |
- |
- |
● |
● |
自动空调 |
- |
- |
- |
- |
● |
后排出风口 |
● |
- |
- |
- |
- |
得分 |
6 |
0 |
12 |
6 |
6 |
『电子手刹是科帕奇的独有配置』
陡坡缓降对于偶尔会撒野的SUV而言比较重要,可惜只有科帕奇是全系标配,它也是五款车型中唯一使用电子手刹的车型,很时髦,还有倒车雷达也是科帕奇的标配,对于个头往往都比较大的SUV来说,倒车雷达没有列为其余四款车型的标配还是有些遗憾的。其中最惨的是本田CR-V,入门级车型的配置过低,以至于常见的实用配置一项都没有,因此也得到了很低的分数。奇骏、指南者和森林人的配置都占了上表中的三项,但是侧重点不尽相同。
● 高级配置对比(30分)
如果将目光向顶配车型看齐,那么它们仍然不是每一位都很完美,如果您有计划买顶配款,那么谁会更有优势呢?我们按照各项配置的权重赋予不同的分数。值得说明的是,像高配车型都有的电子稳定程序、自动空调等就不必再说了。
注:高级配置为顶配车型的配置
高级配置对比(安全性部分) 5分 | |||||
车型 |
奇骏 |
CR-V |
科帕奇 |
指南者 |
森林人 |
胎压监测装置 |
- |
- |
- |
● |
- |
高级配置对比(舒适性部分) 共25分 | |||||
车型 |
奇骏 |
CR-V |
科帕奇 |
指南者 |
森林人 |
无钥匙启动系统(3分) |
● |
- |
- |
- |
● |
倒车视频影像 |
● |
● |
- |
● |
● |
蓝牙/车载电话 |
- |
● |
● |
● |
● |
氙气大灯(6分) |
● |
- |
- |
- |
● |
感应雨刷(6分) |
- |
- |
● |
- |
- |
总得分 |
16 |
10 |
9 |
15 |
19 |
『指南者的胎压监测为它赚了不少分数』
在安全性方面指南者多了胎压监测装置,属于一项比较关键的配置,目前消费者对这点也很关注,尤其对经常行走于非铺装路面的SUV来说或许作用更大,胎压监测也为指南者赢取了不少的得分。除此之外森林人的配置应该是最全的了,感应雨刷其实可有可无,它的氙气大灯、无钥匙启动等显然更能吸引消费者。在标准配置对比中表现不错的科帕奇,最高配车型反而变得不太理想了。综合一下,配置方面的总得分为:
配置得分合计 | |||||
车型 |
奇骏 |
本田CR-V |
科帕奇 |
指南者 |
森林人 |
得分 |
27 |
15 |
41 |
41 |
45 |