优势何在?比亚迪G6对比瑞麒G5/帝豪EC8
在依靠低端家用紧凑型车F3赚到第一桶金之后,比亚迪汽车将自己的触角伸向中级车市场。在推出低端中级车F6之后,一款市场定位更高的中级车G6也将于近期上市。这款比亚迪品牌最新车型有什么特点?其市场竞争力如何?下面让我们来分析一下。
比亚迪G6亮点解析:
1.采用1.5T发动机加6速双离合变速器的动力总成是比亚迪G6的最大卖点。在大多数自主品牌中级车尚且停留在使用三菱发动机的情况下,采用自主高效动力总成也成为G6的一大卖点。从数据上看,其采用的1.5T发动机已经超越不少自主品牌车型的2.4L自然吸气发动机,6速双离合变速箱的加入,更是可以让它在动力性方面拥有更好的表现。
比亚迪G6
2.大尺寸车身和宽敞的空间是比亚迪G6讨好国人的又一卖点。据相关资料显示,G6的长宽高分别为4860mm、1825mm、1463mm,轴距2745mm,基本达到公务中级车的水准。
比亚迪G6
3.配置丰富是比亚迪车型的特点,作为旗舰轿车的G6当然会继承这一传统。安全配置方面,比亚迪G6可以提供的配置包括ABS+EBD、胎压监测系统、6探头泊车雷达、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、倒车影像系统等配置。舒适性配置方面,它可以提供的配置包括智能无钥匙进入系统、发动机一键启动、自动大灯、行车电脑、多功能方向盘、蓝牙免提通话系统、驾驶员座椅8向电动调节、打孔真皮座椅、座椅加热、自动防炫目后视镜、GPS导航等配置。就整体配置水平来看,比亚迪G6位居自主中级车前列。
比亚迪G6在哪些方面还应该提高:
主动安全配置水平略低是比亚迪G6的一大不足。从太平洋汽车网得到的疑似官方配置表来看,全系车型不能提供ESP车身稳定控制程序是它的一大软肋。在消费者越来越关注行车安全的今天,笔者严重建议比亚迪尽快提升旗下车型的主动安全配置水平。在这一方面,奇瑞显然是走在了前列,因为其紧凑型车A3已经可以做到全系车型标配ESP。
2012年2月22日
1.5T涡轮增压 比亚迪G6对比长城腾翼C50 最近两年,涡轮增压有方兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力,就连一些自主品牌也纷纷大打涡轮增压的牌,并且增压排量都以1.5T为主。
今天我们找来自主品牌中搭载涡轮增压的两款车型长城腾翼C50和比亚迪G6做比较,他们搭载的是自主研发的涡轮增压发动机,并且两者在价格方面比较接近,下面我们便来看看两款车型中哪款车型更具优势。
比亚迪G6和腾翼C50在2011年的广州车展就宣布上市,但在2012年的首月腾翼C50共销售424辆。作为一...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月30日
自主自强 比亚迪G6对比帝豪EC8/瑞麒G5 中型车对于自主品牌来说,不仅意味着更高的利润,更多还是体现一个整车企业生产研发方面的能力。而对于消费者来说,自主品牌在小型车甚至微型车领域已经拥有了相当的实力,但无论出于实际出行需求还是民族自豪感,更大尺寸的车型一直都是人们所希望拥有的,在外来品牌把大把的利润攫走,亦或是内外有别的对待方式时,去抵制不去购买似乎无法解决问题,唯一的办法只有民族企业可以撑起一片天。
正因为有这样的需求,越来越多的自主品牌涉足尺寸更大,技术要求更高的中型车市场。于近期,比亚迪G6全新上市,帝豪EC8...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月29日
推荐1.5TI尊贵型 比亚迪G6全系导购对比 2011年9月26日比亚迪G6于长沙上市。比亚迪G6的价格从7.98-11.28万元,分别有1.5T与2.0L两种发动机共四款车型。由于比亚迪G6与以往比亚迪车型有着明显的提高,因此也吸引了很多人的关注。而比亚迪G6最为吸引人的则是国产1.5L涡轮增压发动机与双离合变速器的这种组合。
车型
指导价
2.0MT豪华型
7.98万
2.0MT尊贵型
8.88万
1.5TI尊贵型 6MT
9.98万
1.5TI...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月28日
配置满意 对比解析比亚迪G6全车系配置
在依靠低端家用紧凑型车F3赚到第一桶金之后,比亚迪汽车将自己的触角伸向中级车市场。在推出低端中级车F6之后,一款市场定位更高的中级车G6也已上市。下面就随我们一起来剖析它的全车系配置情况。
首先我们要解答广大车友的疑问:何为TID?
“涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速器技术”(即Ti+DCT技术),这一划时代的汽车动力组合,给国人留下印象最深的就是来自大众的TSI+DSG技术,比亚迪Ti+DCT技术是比亚迪完全拥有自主知识产权的科技成果。
采用1.5T发动机加6速双离合变速器的...
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