国产后悬挂或减配 高尔夫7与高6的差异

　　ACC自适应巡航是高尔夫7上最为抢眼的新增配置，因为这项配置此前仅仅只是在部分高档中型车的顶配车型上才有可能会搭载，但是现在却出现在了高尔夫7的身上，由此可见其配置相当之高。此外，高尔夫7的中控液晶屏尺寸也增大到了8寸，手刹也改为了操作更加便捷的电子手刹，并且还提供了多种驾驶模式，包括普通、舒适、经济、运动和个人定制这五种驾驶模式。

　　除了配置上的增加，有消息称高尔夫7还将全系标配大众的蓝驱技术（BlueMotion），这项技术在现款高尔夫6上也有使用，不过并非全系标配，而蓝驱版的高尔夫6要比普通版贵9000元，如此推算的话，高尔夫7的整体售价应该也会水涨船高。所谓的蓝驱技术，其实也就是在原有车型上增加了自动启停以及采用低阻力轮胎，以此来达到节能减排的目的。

　　变化之五：动力选择更加多样性

　　由于大众最新研发的1.2TSI发动机已经开始投入使用，所以继新一代甲壳虫之后，高尔夫7也开始搭载这台发动机。至此，高尔夫7将会搭载四种动力系统，分别是1.2TSI、1.4TSI、1.6TDI和2.0TDI。

　　变化之六：悬挂可能会跟新速腾一样惨遭减配

　　除了外观内饰的改变，高尔夫7的悬挂结构也因平台的更换而发生了较大的变化，前悬挂仍将采用麦弗逊式独立悬挂，但后悬挂将根据动力的不同提供两种结构配置，1.2TSI和1.6TDI车型将匹配扭力梁式非独立悬挂，而1.4TSI以及2.0TDI车型则将匹配多连杆式独立悬挂。