源自同一平台 标致308对比雪铁龙世嘉
纠错
2012/10/26 12:24:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
绕桩:世嘉整体调校硬朗,更具运动感
可以看到,前两项测试中308和世嘉各有胜负,那么二者在18米蛇形绕桩中的成绩怎么样呢?我只能向前两位同事一样告诉大家,因为我们租用的测试场地正在举行商业活动,备用场地积水严重,同时为了让关注拆车坊的用户们能够准时看到接下来的双车车拆解,我们没有足够的时间去继续等待不靠谱的场地,所以完整的测试才没有出现,在此我只能诚心的向大家表达自己的歉意。
不过还是本着以用户为先的原则,为了尽可能的帮助消费者们了解两车的差异,在有限的时间内,我们还是努力的寻找到了一块可以体验操控感受的场地,在这里我们详细的感受了两款车在整体调校上的不同。
首先来说说使用电子液压助力转向机的308,虽然这是目前消费者喜欢的一项配置,但是在实际驾驶中,它的转向力度相对轻盈,指向精确性和路感传递也不是很到位,再加上整体调校相对更加舒适的悬挂,因此在激烈操控时,308的表现总会让人相对的感到不是那么得心应手。
而同样的情况在使用机械液压助力转向机的世嘉上却截然不同,除了稍沉的转向力度可以帮助驾驶者更好的拿捏所需的转向角度之外,整体调校更加硬朗的悬挂还为车身带来了更充足的支撑,这让它在激烈的绕桩体验中给人带来了更棒的运动感。
总体而言,308的整体调校相对更加舒适,世嘉的调校则相对更加运动,虽然是源自同一平台的“双胞胎兄弟”,但是在性格上两者并没有保持一致,而是找到了各自的特点。
2010年4月20日
家用三厢车新力量 世嘉科鲁兹新宝来PK 前言:20多年前,桑塔纳在中国的横空出世奠定了一个日后非常具有中国特色的“三厢情缘”。时过境迁,如今在紧凑级轿车市面上最为惹眼的,俨然是那些一身“跑范儿”的两厢掀背车,但销售数据还是证明了“三厢情节”的强大,比亚迪F3、伊兰特跃动和别克新凯越长期盘踞前三甲就是铁证。今天,小编为大家挑选了三款家用三厢车的新生力量进行一番PK。
PK环节一:车身尺寸与使用空间
紧凑级轿车作为A级甚至A+级别,很多时候要承担B级车的使用角色,所以越来越多的紧凑型轿车逐渐在“成长”,三围也越...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月29日
不二的选择 对比3款合资两厢紧凑级车型 无论是对于乐享小资生活的工薪阶层还是考虑到经济实惠的居家用车,紧凑级轿车都能够满足大部分消费者的需求。在SUV大行其道的今天,紧凑级轿车在国内仍然是销量最高的车型,其紧凑动感的造型、经济的燃油性和能够满足基本用车需求的高性价比,使得这一车型的总销量在能够一直居首。性价比虽是紧凑级轿车的关键词,但对于追求时尚、彰显个性的消费群体,一款新潮的两厢紧凑级轿车确是不二的选择,今天我们就来对比三款合资两厢紧凑级车型。
车型价格
车型
厂商指导价(万元)
雪铁龙...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
各显神通 五款中级车的“法宝”大比拼 中级车市场向来都是兵家必争之地,基本进入了群雄割据的时代。新车型不断涌现,老车型仍老当益壮,但没有任何一款车型拥有绝对的市场统治地位,这也害苦了瞄准了中级车的准车主们。中级车如何挑在?下面小编就试图帮您拨开种种相似的高科技词汇的迷雾,直杀5款目前主流的中级车的“核心DNA”,来一场“法宝”大对决。
东风:雪铁龙世嘉
法宝:STT智能节油系统+极佳操控性
价格:10.88-16.18万
[世嘉 10.88-16.18万]
世嘉源自雪铁龙C4平台,世嘉流线型车身圆润饱满,整车造型充...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月30日
换装全新发动机 试驾对比13/12款世嘉 大约一年前,东风雪铁龙对旗下主力紧凑级车型世嘉进行了一次大改款,更加犀利硬朗的外观设计完全取代了老款车型圆润的曲线。虽然新世嘉的造型体现出更时尚前卫的一面,但并不先进的动力系统却依然没有进行升级,不过值得庆幸的是东风雪铁龙并没有让广大消费者等太久时间,在仅仅不到一年之后,换装全新发动机的2013款新世嘉就已经到位,至于新车型在与老款的对比中具体表现如何就让我们通过今天的试驾文章领略一番吧。
将2013款与2012款新世嘉放在一起,即便是编辑本人也几乎无法将它们区分开来,事实也正是...
查看全文>> 更多相关>>