新秀战名宿 福特翼虎对比上海大众途观

在本次广州车展上，一直在紧凑型城市SUV市场上建树不多的福特也终于发力，带来了国产福特翼虎的最新信息，目标直指上海大众途观。所以在本期《终极PK》中，编辑给大家带来的就是这两车的对比。

　　两车背景：被神话的途观，蜕变后的翼虎

　　大众生产SUV的历史，其实是从二战期间就已经开始了，虽然当时的大众是在为纳粹效力，但如果只是单纯的从性能方面来评判，大众在SUV领域的实力确实令其他对手胆寒。而途观则是大众进入汽车新纪元后推出的首款紧凑型城市SUV，口中含着“金钥匙”出生的途观一经亮相就被冠以了“神车”的称号。虽然头顶着各种光环，其实途观并非人们想象中的那么出色。

翼虎 指导价 暂无报价

　　根据厂家提供的消息可知，途观的车顶、车门、车侧等部位均采用了激光焊接工艺，但是在第五期《拆车坊》的拆解过程中，当编辑拆下途观的门框密封条之后，却在四个车门门口处看到了多处带有瑕疵的焊接点，其中有些已被烧穿。令人不解的是，有些地方在激光焊接处，还施以点焊，如此画蛇添足，不知是工艺的要求，还是发现激光焊接存在瑕疵之后的补救措施。出现这样的情形，令人感到很疑惑：难不成我们买的这辆途观是次品？途观真的是辆“神车”，还是被不明真相的消费者捧成了“神车”？

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　　相比之下，翼虎的车系历史则要更为丰富一些。第一代翼虎是由福特和旗下的全资子公司马自达共同合作开发的紧凑型城市SUV，它在美国的名字是Escape，而在马自达那边就叫Tribute，在欧洲叫Maverick，到中国后被翻译为翼虎。虽然翼虎在国外取得了不错的销量，但是由于外观、内饰细节做工具备了美系车特有的粗犷，油耗也居高不下，所以在国内一直都是比较小众的车型。

途观 指导价 18.98-30.98万

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　　而在本次广州车展上亮相的翼虎则是车系历史中的第三代车型，在全球车企都开始倡导节能环保的大环境下，换装了福特全新ECOBOOST 1.6T和2.0T发动机的翼虎也开始试图去改变在消费者心中那个“油老虎”的形象。虽然翼虎确实具备了可以跟途观叫板的实力，19.98-28.48万元的预售价格区间也跟途观相差不多，但能否成功撼动途观目前的市场地位，目前仍然还是个未知数。

　　外观对比：造型个性鲜明，尺寸相差甚微

　　途观和翼虎的外感造型个性鲜明，途观更为沉稳，翼虎动感有余，不过正所谓萝卜白菜各有所爱，所以对于这两车的外观造型，编辑在此也就不多做赘述，而是直接从消费者更为注重的车身尺寸对比开始。通过下表可以看出，翼虎和途观的车身尺寸十分接近，轴距方面的差值只有6毫米，所以二者在后排腿部方面的表现应该会较为接近。