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3种排量5款可选 14款大切诺基配置解析

  纠错  2013/6/6 14:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 近日,2014款Jeep大切诺基在国内宣布了其售价,此次上市的新款大切诺基共有3种排量5款车型,售价区间为58.49万-126.99万元。

全系车型简介

  此次上市的2014款大切诺基是其第四代车型的中期改款。外观方面新款大切诺基变化比较明显,前大灯采用了全新克莱斯勒300的相似设计,并配有光带式LED日间行车灯,同时具有传承性的七孔进气格栅由老款连体式改为了独立式设计。每款车型的保险杠也采用了不同的大开口设计。侧面的变化比较小,仅体现在镀铬装饰条的位置上。尾部的注意变化集中在光带式LED尾灯的应用。

  车身颜色方面,3.6L和5.7L车型配备了:晶黑珠光漆、珊瑚红水晶珠光漆、浅松脂珠光漆、晶岩浅灰金属漆、皓白标准漆5种共有颜色,其中舒适导航版和豪华导航版还有1款铸钢黑灰金属漆提供;两款排量的旗舰尊崇版有1款赭石红珠光漆。6.4L的SRT车型仅有晶黑珠光漆、珊瑚红水晶珠光漆2款颜色。

  2014款大切诺基内饰的整体造型基本延续了老款的样子,不过细节方面进行了重新的设计,让新款大切诺基的内饰显得更加高档和具有时代感。最大的变化分别为:新款大切诺基采用了全新的方向盘样式,电子变速杆的设计与克莱斯勒300相同,中控台配备了一块8.4英寸的触摸屏,仪表盘采用了7英寸彩色液晶屏。


新款大切诺基内饰共有三种不同的配色方案供选择,分别为大峡谷、维苏威火山、摩洛哥

  配置方面,全新标配了电动天窗、双氙气大灯、光带式LED日间行车灯、光带式LED尾灯、深色车窗玻璃、自动雨刷、后视镜电动折叠及加热功能、真皮座椅、前后排座椅加热、双区自动空调、车内自动防炫目后视镜、胎压监测、巡航系统、无钥匙进入及启动系统。

  多媒体配置方面标配了:EVIC车辆电子信息中心、7英寸液晶仪表、8.4英寸液晶中控系统、GPS导航系统、蓝牙通讯系统。在安全配置方面同样标配了全套的主被动安全装备,分别为:前排多级安全气囊、驾驶位膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、前排主动式头枕,防抱死制动系统ABS、制动辅助系统BAS、牵引力控制系统TCS、上坡辅助系统HSA、电子车身稳定系统ESC、电子翻滚控制系统ERM、拖车稳定控制系统TSC、陡坡缓降控制系统HDC(SRT车型不具备)、儿童座椅接口。

相关配置 配置详情
舒适便利配置 电动天窗(除舒适导航版外均为全景)、双氙气大灯、光带式LED日间行车灯、光带式LED尾灯、深色车窗玻璃、自动雨刷、后视镜电动折叠及加热功能、真皮座椅、前后排座椅加热、双区自动空调、车内自动防炫目后视镜、胎压监测、巡航系统、无钥匙进入及启动系统
多媒体配置 EVIC车辆电子信息中心、7英寸液晶仪表、8.4英寸液晶中控系统、GPS导航系统、蓝牙通讯系统
安全配置 前排多级安全气囊、驾驶位膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、前排主动式头枕,防抱死制动系统ABS、制动辅助系统BAS、牵引力控制系统TCS、上坡辅助系统HSA、电子车身稳定系统ESC、电子翻滚控制系统ERM、拖车稳定控制系统TSC、陡坡缓降控制系统HDC(SRT车型不具备)、儿童座椅接口

  2014款大切诺基的发动机与老款没有变化,依然搭载Pentastar 3.6L V6 VVT发动机,最大功率210kw(286马力)、最大扭矩210N.m;HEMI 5.7L V8 MDS VVT发动机,最大功率259kW(352马力)、最大扭矩为520N.m;以及SRT的车型搭载HEMI 6.4L V8 MDS发动机与老款并无区别,最大功率为344kW(461马力)、最大扭矩为624N.m、0-100km/h的加速时间仅为4.9秒。

  动力系统最大升级来自变速器,与三款发动机匹配的均为来自采埃孚(ZF)的8速自动变速箱。3.6L车型配备了Quadra-Trac全时四驱系统,5.7L车型为Quadra-Drive智能全时四驱系统, SRT为Quadra-Trac SRT赛道全时四驱系统。同时SRT车型还配备了Selec-Trac 赛道模式自选系统,其余车型为Selec-Terrain路况模式自选系统。

车款信息 Jeep吉普 大切诺基 3.6L 手自一体 舒适导航版 Jeep吉普 大切诺基 3.6L 手自一体 豪华导航版 Jeep吉普 大切诺基 3.6L 手自一体 旗舰尊崇版 Jeep吉普 大切诺基 5.7L 手自一体 旗舰尊崇版 Jeep吉普 大切诺基 6.4L 手自一体 SRT8
厂商指导价: 58.49万元 67.59万元 75.99万元 89.99万元 126.99万元
工信部油耗(L/100km)  
(城市/市郊/综合):
10.4 10.4 10.4 13 14
官方0-100加速(s): 8.3 8.3 8.3 7.3 4.9
发动机型号: Pentastar 3.6L V6 VVT Pentastar 3.6L V6 VVT Pentastar 3.6L V6 VVT HEMI 5.7L V8 MDS VVT HEMI 6.4L V8 MDS
最大功率(kW/rpm): 210/6350 210/6350 210/6350 259/5200 344/6100
最大扭矩(N·m/rpm): 347/4300 347/4300 347/4300 520/4200 624/4100
变速箱简称: 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体
悬挂系统: 螺旋弹簧带充气减震器悬架 Quadra-Lift空气悬架 Quadra-Lift空气悬架 Quadra-Lift空气悬架 SRT-减震可调悬架
四驱系统: Quadra-Trac全时四驱 Quadra-Trac全时四驱 Quadra-Trac全时四驱 Quadra-Drive智能全时四驱 Quadra-Trac SRT赛道全时四驱
驾驶模式自选系统: Selec-Terrain路况模式 Selec-Terrain路况模式 Selec-Terrain路况模式 Selec-Terrain路况模式 Selec-Trac 赛道模式

2013年12月10日

黄金排量 JEEP 3.0大切诺基&3.0牧马人
    毫无疑问,这是JEEP为了适应中国的税率,以及获得更大的利润而新增的车型。以美国车的传统,JEEP的3.6L发动机对于“越野车”而言,已经属于经济型发动机,那么现在采用的3.0L发动机的车型动力表现肯定是大家最担心的事情。实际上,发动机技术的发展使得当前3.0L发动机的动力输出甚至已超越之前的4.0L发动机,如果采用涡轮增压或者混合动力技术,那就更另当别论了因此用先入为主的观念质疑这两款“小”排量车型是没有必要的。 这一代大切诺基的最大变化是从丰田霸道、三菱帕杰罗的竞争阵营脱离,而向大众途锐、...查看全文>> 更多相关>>
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