老三样集体变身 爱丽舍对比捷达/桑塔纳

动力一览

新爱丽舍采用1.6L自然进气发动机，明年发布1.2T发动机版本

 全新爱丽舍采用了新款EC51.6L发动机，这款发动机可视为现款车型TU5JP4的升级版，在功率、扭矩上有了一定提升。1.2T发动机将会在两年之内推出，这款发动机目前正在法国PSA总部进行测试，并可能在2014年在襄阳投产，投产之后，1.2T发动机也将会第一时间搭载在新爱丽舍身上。

新捷达采用1.6L自然进气发动机

 新捷达使用了最新的EA211发动机，铝制缸体能够有效的减轻发动机的重量，对于燃油消耗以及散热都是有好处的。另外，发动机的最大功率可达81Kw，最大扭矩达到155Nm。从数据上显示，发动机依旧偏向于低速扭矩的输出。另外，变速箱使用了6速自动变速箱，没有手动模式是个遗憾。

新桑塔纳采用与捷达相同的1.6L自然进气发动机

    新桑塔纳配置了全新EA211系列发动机，这款发动机采用全铝材质，MPI多点电喷不是新鲜的名词了，但81Kw的功率还是要好于大众老款1.6LEA111发动机。与之搭配的变速箱，也是大家熟悉的爱信6AT，为了控制成本，手自一体模式被取消，但加入了S挡模式，这在需要高功率超车时，还是具有一定实用性的。

动力总结：动力上我们我们看到全新爱丽舍相比老款有了进步，虽然排量相同，但功率以及扭矩上都有了明显的进步。并且在功率上要比使用相同动力总成的捷达以及桑塔纳大上一些，但扭矩上却不及它们，不过它们之间的动力参数差距几乎可以忽略不记。三款车变速箱都提供的是5挡手动变速箱。而自动变速箱方面，爱丽舍相比捷达以及桑塔纳采用的爱信6挡自动变速箱就吃亏了，好在爱丽舍的4AT提供了手动模式，这是捷达和桑塔纳所不具备的。