年轻的态度 三款热门两厢车型详细对比
大众朗行则采用了大众家族最为擅长的家族化设计元素。特别是车身侧面一条几乎平行于地面的腰线，让新朗行展现出了一种大气稳重的姿态，从视觉上营造出一种更加偏向旅行车的气势。从车的正面来看，全新设计的前灯、前格栅以及雾灯组都利用了平行线条来达到横向拉伸的视觉效果。让整车看上去更加低矮宽大。尾部设计也力图增加横向的延展性。通过将部分尾灯融入后备厢盖，让后备厢的开口更加宽大。
福克斯两厢版可以称得上是国内两厢车市场上最具运动风格的造型了。巨大的梯形进气格栅被发动机舱盖上延伸而下的线条完美分割；细长的上部进气格栅专为突出椭圆形的福特标志；纤细的流线型前大灯增添了前脸的运动气息。低弧度车顶线条创造出紧凑的外观；车身侧面的高腰线和强壮的轮眉增添了福克斯的力量感；包裹式鲨鱼鳍尾灯从侧面掠过到车尾，给车身坚实稳定的感觉。
同它们各自的三厢兄弟相比，由于没有了独立的后备厢，那么它们的车身尺寸必然有所缩短。然而更大的后备厢开启角度和灵活多变的座椅组合将车内的空间的可利用程度进一步增加了。同时，由于它们都采用了非全尺寸的备胎，后备厢的深度也得到了进一步拓展。直观比较，科鲁兹的后备厢纵深最深，而朗行的后备厢在竖直深度上更有优势，数据也证明了这一点，科鲁兹的413升的标准后备厢空间稍稍领先于朗行的412升，而在这方面福克斯不占优势，整车尺寸偏小的它只有356升的容积。除了标准后备厢空间，这三款车的后排座椅均可按4／6比例放倒，增加储物空间和灵活性，如果将后排整体放倒后，三款车都可以达到1000升以上的储物空间。
看完了后备厢，我们再来到后排。相比较而言，德国品牌比较擅长营造舒适宽敞的后排空间，朗行也印证了这一点。虽然朗行的轴距相比其他两个来自美国的对手要略短一些，但由于采用了更薄和更平整的座垫，朗行后排的空间显得更加开扬。而科鲁兹掀背版虽然拥有三车中最长的轴距，但厚实的座垫和前排座椅靠背都占用了一定的车内空间。不过，舍得用料的科鲁兹也拔得了座椅支撑力度和舒适感的头筹。福克斯两厢的座椅和科鲁兹类似，偏重于包裹性和舒适性的座椅让后排空间显得有些紧张。
对比完B柱之后的部分——这也是同三厢版本不同的部分，我们来到了驾驶席，这时，一切关于车尾的话题可以暂告一段落了。接下来，它们之间的较量，是品牌、技术和调校的较量。科鲁兹掀背版的内饰跟三厢版一脉相承，采用源自科尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计、炮筒式仪表盘和三辐运动方向盘彰显出年轻和动感。筒状运动座椅将身体深深包裹，运动的气息可以从被椅背夹紧的腿部和肩部传递到整个身体，随时准备挑战下一个弯角。独特的织物配饰并不多见，与中控台的盾形面板搭配展示出一份优雅和自信。7英寸的中央显示屏新增了导航功能，与通用的安吉星配合，可以实现一场说走就走的旅行。
