个儿大配置高有面子 天籁公爵PK新君越

动力：天籁公爵注重经济性 君越选择较多

动力上，公爵目前只有2.5L这一个排量的发动机，这台直列四缸发动机相比上代公爵的六缸VQ发动机最大功率高了1kW，最大扭矩也增加了2Nm，在匹配了CVT变速箱后，对燃油经济性起到了非常积极的作用。君威虽然有多种动力组合选择，但6AT的变速箱在控制油耗方面与CVT变速箱相比还是有些逊色，而且网络上有部分车主反应君越的第二代S6变速箱会有渗油的现象。通过对4S店的咨询，目前的解决方案是未出质保期内的车型可以到4S店内免费更换油封，但如果超出了质保期，就只能自掏腰包了。

天籁悬挂的舒适程度是出了名的，而其豪华版车型天籁公爵依然如此。只不过避震调校的过软也让操控的感受有所降低。而君越最有亮点的地方要数全时主动液力减震系统CDC（Continuous damping control）以及增强型H-arm高等级悬挂，这套系统可以监测路面状况来自动调节阻尼，只可惜这套系统会出现在指导价约37万的顶配车型上，普通版车型还是采用了比较普遍的前麦佛逊后多连杆的悬架组合。

在驾驶的安全性配置上，两车都做到了豪华级别车型应有的表现。胎压监测、车道偏离预警、并线辅助等配置可以明显提升车辆在行驶时的安全性，只是现在这种配置已经逐渐下探到了中级车已经紧凑级别车型中，所以在它们身上出现也不足为奇。