生活的调色板！ 详细对比三款时尚小车

从一个编辑的角度讲，我觉得A1并不是很适合杨柳。首先一点就是A1太注重性能表现和驾控乐趣了，以至于低速时的转向力度也是比较大的，同时悬架对于颠簸的反馈也生硬了一些。不过我的担心再一次多余了，杨柳对奥迪A1的试驾热情直接否定了我的判断。

“奥迪A1很好玩，MINI PACEMAN也很好玩。PACEMAN的悬架控制能力很好，悬架也比较硬。奥迪A1的底盘表现和PACEMAN很像，转弯时的感觉不错，就是转向略微有些沉。不过PACEMAN的车身尺寸略大一些，感觉并不是很灵活，而奥迪A1则是小巧灵活。也许是车子小的缘故，奥迪A1的加速能力一点都不比排量更大的PACEMAN差，加速十分凌厉。而且A1的车内空间比PACEMAN小了很多，朋友们都说开PACEMAN这样的车有空间就有安全感。可是我却觉得坐在A1里感觉像是和车子融合在了一起。单纯地评价驾驶感觉，还是奥迪A1更好一些。

“奥迪A1的外形设计中时尚元素的应用明显没有 PACEMAN和甲壳虫那样多，所有奥迪品牌的产品几乎都是这样一种中庸的风格，再加上满大街的奥迪车和奥迪的家族式前脸设计，真的很难找到新鲜感。如果只看车头的话A1的家族式前脸完全提不起我的兴趣，不过换一个角度再看A1，动感就能立刻体现出来。黑色的车顶和白色的车身搭配出来的视觉效果也不错，短小的车身轮廓感觉也很精干。那条所谓的‘旋风线’紧紧环绕着车身，旋出了力量感和速度感，也旋出了一个截然不同的奥迪产品。

“最让我心动的是奥迪A1的价格，很多人把奥迪 A1与它的大众兄弟横向比较，进而得出奥迪A1毫无性价比的结论。其实我觉得奥迪A1就是一个充满激情的玩具，它的激情可以带动我也可以渲染给其他人，能让我开的很快乐就是我的最大要求。为了PACEMAN而放宽的购车预算不仅能选到这款顶配的A1，还能享受到六七万元的优惠，我丝毫不觉得奥迪A1的性价比低。如果这样再有人吐槽奥迪A1的性价比，那就得研究一下他们到底是何居心了。”