性格各异你爱谁 大切诺基VS Model S/A7
产品名称 |
MODEL S 85 2014款 |
35FSI quattro 进取型 2013款 |
3.6L 自动 旗舰尊悦版 5座 2014款 |
厂商指导价(万元) |
73.4 |
72.8 |
75.99 |
中央差速器锁 |
- |
- |
● |
前悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
轻质四连杆式独立悬 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架 |
多连杆独立悬架 |
梯形连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
可变悬架 |
○ |
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驾驶员膝部气囊 |
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自动驻车/上坡辅助 |
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大灯清洗装置 |
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全景天窗 |
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换挡拨片 |
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前排座椅加热 |
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后排座椅加热 |
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○ |
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车载TV系统 |
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≥8喇叭扬声器系统 |
○ |
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前轮胎规格 |
245/45 R19 |
255/45 R18 |
265/50 R20 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
配置方面MODEL S和A7处于劣势,不过这也正常,豪华轿跑车拼的也不是配置,如果不在乎钱包的话销售美眉会用眼花缭乱的选装单来满足你。相比之下大切则要厚道许多,基础配置已经很高了,常用到的科技舒适配置都有。
Model S力求兼顾运动与舒适性,流行型的外形线条优雅大气,你可能觉得它像捷豹XF或是玛莎拉蒂总裁,但它和任何车型都没有关系,Model S是完全独立开发的。由于底盘布满电池的原因,Model S车重达到了2.1吨。
全电子仪表盘和17寸的中控屏,是Model S的一大亮点,除了双闪灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外,所有的控制操作都在中控屏上完成,没有复杂的按钮,上手非常容易,控制键在屏幕上很大,响应速度也很快,基本上跟一个大ipad没什么区别。
相比传统汽车,Model S的结构相当简单,主要部件包括电动机、变频器、车轮、减震与刹车系统,还有整个底板的电池组。没有了引擎、变速箱(没错特斯拉只有一个前进挡,车速全凭踩加速踏板的力度控制)、传动轴,特斯拉官方称Model S已经没有多少易损部件,真正的转动部分只有车轮和电机。
2010年11月25日
凭啥卖那么贵? 新、旧款大切诺基对比
即将在中国市场上市的全新一代大切诺基在国内豪华SUV市场中引起了不小的关注,首先JEEP品牌对于消费者的吸引力是毋庸质疑的,但是从克莱斯勒(中国)方面得到的消息是新款车型的价位可能高达60-80万元,这也引来了网友、潜在车主的种种猜疑:究竟全新大切诺基凭什么卖这么贵?
一:外观尺寸,全新大切诺基基本尺寸未变
全新大切诺基的长款高基本尺寸相比老款车型没有大的改变,车辆轴距同样为2780mm,整车长度比老款车型长了25mm而已。应该说,不到4.8米的轴距对比一台全尺寸SUV来说并不算...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月14日
车主们的梦想! 对比JEEP三大改装品牌 JEEP也是美国的象征之一,从二战开始崭露头角的JEEP在国内已经由一个品牌名变成了一种车的类别名称。而改装JEEP更成为了JEEP车主们梦寐以求的事情。同样作为克莱斯勒的子品牌,JEEP在改装品牌方面也传承了克莱斯勒系统的血脉。
SRT
[进口大切诺基 53.99-78.99万]
上代大切诺基SRT8
虽然道不同不相为谋,但和奔驰、宝马、奥迪一样,美国车厂也有着自己旗下的高性能品牌。而克莱斯勒集团的高性能品牌自然就是大名鼎鼎的——SRT了。克莱斯勒SRT和雪佛兰SS、凯迪拉克...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月23日
到底怎么选择?大切诺基对比揽胜运动版
在当今的SUV界,抛开风格迥异的外观设计不谈,Jeep和路虎可谓是有诸多共同点。自从上世纪40年代以来,这两个来自不同国家的越野品牌就以出色可靠的越野性能而著称。其中,揽胜运动版以及大切诺基分别是二者旗下销量最好的车型。
Jeep 不久前推出了全新大切诺基4x4 Overland,在我们看来它与2010款揽胜运动版HSE的相似点有着进一步加强。二者都拥有两档分动箱,多模式稳定控制系统,高度可调空气悬架,加热方向盘以及真皮内饰等配置。尽管大部分时间里它们都会被当做日常代步...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月14日
同门PK 对比试驾3.0L大切诺基和牧马人
大切、牧马人近日推出的全新3.0L车型引发了极大关注。作为两台SUV界的传奇车型,价格的进一步下探给了许多粉丝更大的购车动力。然而大家的疑惑也随之而来:3.0动力如何?简配是否严重?与3.6L车型相比在日常使用和越野中有哪些不同?带着这些问题,我们参加了JEEP在成都举办的3.0L大切、牧马人试驾活动。
一大清早来到4S店,迎面就是本次活动的标幅,上面那牧马人挺精神的
等待试驾的硬汉们,不要怕,哥哥一会就来陪你们
很有意思的前台,Jeep美女工作人员意外入镜
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