拼性能 雷克萨斯RX350对比讴歌RDX3.5L

　性能测试对比

　　雷克萨斯RX350：0-100公里/小时加速

　　雷克萨斯RX350的加速是非常具有特点的，加速过程线性很强，每个档位间的加速度几没有什么太大变化。由于车身较重的缘故，其加速并没能如同ES350那般凌厉。当然，8.16秒的百公里加速成绩对于一辆SUV来说，已经是绰绰有余了。

　　100公里/小时-0制动

　　自重较大的车身给制动系统造成了非常大的压力，好在悬挂系统对于整个车身的支撑力出色，制动时车头的下压幅度不大，姿态稳健。车辆制动时加速度始终保持在-1G左右，制动力均匀，40.11米的成绩也足够出色。

　　讴歌RDX：0-100公里/小时加速

　　在0-100公里/小时加速的过程中，关闭VSC，将变速箱放置在S挡，将发动机转速提升到2000rpm左右，松开制动踏板，前轮出现了轻微的打滑，不过由于E-DPS实时智能四驱系统的介入，后轮得到了25%的驱动力，所以起步的整体姿态还是保持了稳定。

　　最后的测试结果，讴歌RDX3.5L 豪华版的百公里加速是6.86s。这样的100公里加速成绩在这一级别的车型中也是极为抢眼的表现了。

　　100公里/小时-0制动

　　在百公里制动测试过程中，车身的制动姿态保持的非常好，最终39.97米的制动成绩中规中矩，处于该级别车型中的正常水平。

　　总结：从性能测试环节很明显能够看出，讴歌的RDX完胜雷克萨斯RX，从两款车的官方参数上看，动力数据基本相差无几，而且RDX的6.86s加速成绩甚至超乎测试前的预料，无疑可以匹敌一些性能级2.0T涡轮增压车型。相比之下，雷克萨斯RX350的加速性能会稍显弱些，但恰巧相反的是，在实际驾驶时RX350在舒适性上要比RDX强上一个档次，由此看来这两款车虽为同一级别但各自偏重方向不一样。回到今天的主题“拼在D档”，所以结果很明了，加速性能上讴歌RDX是今天的赢家。