简单粗暴的越野劲敌 赛车主题公园试驾

当我还在为土坡的事情耿耿于怀的时候，眼前突然出现了两枚“子弹”从那坡上卷着尘土飞了过来，漫长的飞行距离足以让全场的所有机械为之汗颜。落地时过度的回弹几乎让它翻覆，但在瞬间便调整好了姿态，然后以一个帅气的长距离漂移结束了高速弯之后来到我们这群已经被惊呆了的观众面前。这时候所有人才认真地打量起了这辆长得跟 BUGGY赛车一模一样，却只有它五分之一大的小东西。

虽然这两辆LOSI汽油遥控越野车的尺寸是全场最小的，但它们的声量和圈速却是那些大家伙们望尘莫及的。如果你在自己家小区里玩这辆LOIS 4WD XL的话，那么全小区的住户绝对会第一时间投诉物业为什么新买的割草机那么吵。只有在专业的越野场地里，高转速的Dynamite 23cc发动机才敢使出全力嘶鸣，极为坚固的传动系统和悬挂则为这辆车能够安全地飞来飞去提供了强有力的保障。

虽然BUGGY为这辆遥控车提供了外形上的灵感，但在驱动形式上却有所不同。四驱系统为LOIS 4WD XL保证了稳妥的操控性，实在无法想象如果这是辆后驱车的话将如何克服那些时不时让这车两轮着地的沟沟坎坎。而且这辆遥控车的避震器与车身之间的比例是所有车中最大的，随时可以调整的避震器阻尼则可以让这辆小车适应各种各样的比赛环境。或许很多人都觉得驾驶遥控车一点都没有快感，但实际上并非如此。比BUGGY赛车还疯狂的速度是需要手拿遥控器的人通过冷静的思考和敏锐的反应来做到的。尤其是在飞坡的时候，专业的遥控车玩家会根据飞行的速度来调整油门大小，从而在落地的瞬间获得最合适的抓地力和动力输出。这在我看来简直就是和《黑客帝国》里面尼奥在子弹间闪展腾挪一样神奇。

F150 SVT和宝马1200 GS摩托车理应来说是这片场地的看客，但事实上它们的表现超乎我的想象。动力最大的F150 SVT虽然因为自身重量而没有任何速度优势，但将分动开关拨到后驱模式之后再跑一圈，享受一下驾着“大象”甩尾的感觉时才发现它竟然如此可爱。至于这辆踩着两条公路胎的宝马1200 GS，我最初还出于担心轮胎的角度让它放弃赛道的尝试，但当它开启了“ENDURO”模式之后，我剩下的就只有对宝马摩托车电子系统的惊叹了。