简单粗暴的越野劲敌 赛车主题公园试驾

现在开任何一辆SUV时都会想起十多年前家中的那辆小切。从它作为一辆二手车进了我家，直至油耗高到令人难以承受时将它送人，在这期间它甚至连一次正经撒回野的机会都没有。甚至于后来分动箱不幸挂掉，不得不拿这辆小切当两驱车来开时，依旧没有影响到它在市区里好好地活着。在那段时间里、在我的想象中，它该像电影《飓风营救》里的那辆小切一样，始终满身泥泞。而实际情况是它更像是在《荒岛余生》的片尾出现的那辆同类，经常覆满了在地库中堆积的灰尘。某种程度上来说，我为这辆车感到遗憾，就像是一只从小圈养在笼子里的猎犬，眼中凝望着的始终是草原的方向。时隔多年，我才在接触过众多SUV车主后逐渐找到了心理平衡，发现原来受委屈的不止是我家的小切这一辆车，而是种普遍的现象。以至于还专门有个段子来损我们这些天天在城市里浪费资源的人：“开着SUV、穿着NORTHFACE，一年到头都出不了几次五环。”

在这个世界上，有一大群人和贝尔·格里尔斯一样回到自然之中的目的并不是像《荒野求生》这档节目的初衷，为不慎有一天沦落荒野而做好生存准备。其实正好相反，他们喜欢泥土的味道就像很多人喜欢在酒吧里喝一杯似的，是件在生活中容易上瘾但也便于满足的事。我也能理解这些人为什么会对堵在城市里的城市SUV嗤之以鼻，因为他们所涉猎的“越野”的范畴，早已超过了一般人的认知。不仅是车辆种类的不同，而且还在于越野可以细化到攀爬、穿越、竞速等等门类，每个门类都有与之相对应的车辆器械。只有在大致了解一番之后，才会觉得看似简单粗放的越野原来是一个庞杂细致的领域。虽然都叫越野车，但它们的共同点也仅限于“都可以越野”和“都是车”这两点，无论是SUV，皮卡、摩托车、自行车甚至是遥控车，它们在越野的世界里，各自有着明确的分类和极强的目的性。

如何让西装和夹克沾满泥土

对于和我水平相仿的初学者而言，我们身边有很多SUV车型可以满足我们稍稍撒下野的冲动。即便是在城市SUV大行其道的今天，依然有很多越野性能强悍的SUV车型来供爱好者挑战难度更高的越野场地——不必非得和我一样选择揽胜运动版这么高端的车型。之所以选择这辆车其实完全出于个人喜好，因为在此之前，全新一代的揽胜运动版已经成为了我个人的“DREAM CAR”清单当中唯一的SUV，这次试驾的目的是想看看它是否有能力挤掉一些强劲的对手，提升一下在这份清单中的排名。