竞争无比残酷 别克威朗和它的竞争对手
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2015/7/9 13:12:00
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凌渡是上海大众首款轿跑车,针对中国市场进行的本土化研发,也是国内首款悬挂大众标的MQB平台的三厢车型,定位低于我们已经非常熟知的一汽大众轿跑CC。
● 轿跑化的外观设计
凌渡在外形设计上遵循了大众的家族化前脸,宽大低矮的车头风格突出其运动特性,视觉冲击力十足。又宽又扁的车头配上横拉式三横条中网,在视觉上拉宽的车头宽度,在给人非常运动的冲击感的同时,也拥有着低矮的视觉重心。尾部通过几条平直的棱线让其看上去非常的有层次感,后备厢顶部微微上翘的尾翼,看起来动感十足。棱角分明的LED尾灯已经成为了大众车型的标志性特征,微微熏黑的灯罩也显得恰到好处。
相比于时尚动感的外形设计而言,凌渡的内饰并未脱离大众家族特色。不过虽然凌渡内饰与同平台的高尔夫7非常相似,但是它们都是大众目前最新的设计方式。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,整个中控台仪表板都采用了软质材质覆盖,仿铝拉丝的饰板虽然不是真铝,但视觉效果还不错。
● Mirrolink显示屏与手机同步
● 第三代EA888发动机+DQ380湿式DSG
第三代EA888发动机的主要变化是将排气歧管集成到了结构复杂的气缸盖内。这样冷却系统可以有效的降低排气温度,进气效率也会随之提升。反映到车内乘客最主要的特点就是,发动机冷却液的温度可以迅速提升,冬季不在需要在冻很长时间才能出暖风了。另外,缩短的排气距离可以让涡轮增压器获得更大的排气动能,提升发动机效率。此外,第三代EA888发动机使用了每缸6孔喷油嘴的多点直喷技术,可以让各个工况都能让燃油更加雾化,又可以提升发动机工作效率。
DQ380换挡速度迅速平稳。尤其是在城市堵车时,需要用1、2挡走走停停时,已经没有了早前7速干式双离合的着车现象。在D挡平稳的加速行驶中,换挡的顿挫几乎感觉不到,发动机指针一般在1800转左右就开始升挡。除了平稳还可以有效的降低油耗。
编辑点评:凌渡在经过很长一段时间预热后终于正式上市,虽然广大消费者对于价格的争论一直比较激烈,但凌渡在车型平台、科技以及安全性配置方面优势明显,个性的外观更是极大得吸引了年轻消费人群。为此,凌渡在高端紧凑级车型市场与别克威朗行成正面碰撞的可能性极大。
2016年6月6日
按需选择 威朗20T对比测试凌渡280TSI 威朗和凌渡,它们都是各自品牌下定位高端的紧凑型车“实力担当”。纵使指导价已经接近了不少合资品牌中型车,但却依然深受消费者的认可。在今年的1-4月,威朗总共售出了4.39万台,而凌渡则卖出了5.2万台,它俩的平均月销量达到了1万以上。
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两款不同风格 威朗GS对比高尔夫R-Line 每个人的性格不同,价值观不同,从而导致在选车上的差异化。而一款车,在一定程度上也能反应出车主的性格特征,本篇选车兄弟帮就带来了两款风格不同,但却有很多相似之处的车型。
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编辑档案:许书怀,昵称:怀少。热爱星空和古典音乐的文科男,对通用旗下的...
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