舒适科技孰强孰弱 宝马5系对比奔驰E级

● 内饰PK

　　走进车内，5系与E级的内饰营造出两种不同的氛围。E级的内饰最夺目的不用多说，肯定是中央的两块12.3英寸液晶显示屏，它占据着中控台超过一半的长度，剩下的就是木质饰板与圆形出风口了。5系的内饰就没有过多惊喜，倒是相比上一代车型科技感增加不少。

　　两车的中控台上方均运用软质材料，但下半部分，5系的中控饰板面积较小，木饰饰板与样式激进的拉丝金属饰条组合，符合年轻人的口味。E级则是覆盖大面积哑光木纹饰板，并由平滑的金属饰条与车门完美衔接，豪华不失优雅。

　　中控仪表虽然两款车同样是12.3英寸全液晶仪表，但却走了不同的风格。5系的全液晶仪表还是设立了一些条条框框，虽然有三种主题模式，可整体样式基本被固定的较多。E级则是完全的全液晶仪表，可改动逻辑更为丰富，让消费者使用起来自由度更高。

　　多媒体系统方面，5系配备的是一块10.25英寸显示屏，E级则依旧是12.3英寸。除了尺寸上的差异外，由于E级液晶屏周围运用了黑色面板设计，视觉上可能会显得更大一些。但从清晰度、操作平顺度来看，两者做的几乎都很完美，毕竟iDrive与COMAND系统都不是吃素的，只是E级显示屏不支持触控操作，这点就比不上5系了。另外值得一提的是，5系在这部分有个加分项，那就是首次配备的无线CarPlay功能，大大方便了用户的使用便利性，绝对棒。

　　底部空调控制区域，除了通过多媒体系统调整外，E级采用的传统机械式拨杆调节，而5系则是保留物理旋钮的基础上，加入了液晶触控调节功能，与全新7系一致，科技感更胜一筹。

　　至于配置方面的差异，后来者5系可是占据着一定优势，但毕竟它的售价也更高一些。所以这里我们可以给大家仔细对比一下：

　　两款车的价格差为2.51万元，5系相比E级多了感应后备厢、无钥匙进入、HUD抬头显示、后排座椅电动调节与第二排座椅靠背调节、哈曼卡顿音响、自适应远近光前大灯、后排独立空调等配置。而E级相比5系只是多了可变转向比、主动刹车、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘、腰部支撑调节以及软硬调节悬架。排除各自的该动力级别车型标配配置外（上文中各自非标红配置），5系贵的2.51万元的配置差异基本清晰可见。

　　而根据选装配置价格，我们提供E级两种选装方案去拉平两者的价格差异。

　　1.选装7600元柏林之声音响、8900元HUD抬头显示、6000元智享套装（含无钥匙进入、后备厢感应开启），共22500元。

　　2.选装8900元HUD抬头显示、13800元后排舒适套装（多区域智能空调、后排中央触控屏、可加热后排座椅），共22700元。

　　选装这些配置后，价格可以与5系同配置车型大致一致。这种综合情况下，5系的配置优势除了自适应远近光前大灯固定之外，要么是无钥匙进入、哈曼卡顿音响以及后备厢感应开启，或者是后排独立空调与后排座椅电动调节。而E级的配置优势基本是固定的可变转向比、主动刹车、腰部支撑调节、软硬调节悬架、后排遮阳帘以及后风挡遮阳帘。

　　所以从性价比与使用功能性出发，5系的配置优势在于灯光与后排舒适性，E级则是在于安全配置与驾驶层面。想要补充自己的劣势配置，基本就需要花费更多的钱去选装了，下面就和大家聊聊两款车的选装区别。

　　至于选装包情况，两款车都给予了非常丰富的选装配置自由度，消费者基本都可以根据各自的喜好，来进行配置选装。但从舒适性配置选装的丰富度来看，全新宝马5系显然可选装范围更大且项目很多，价格高低参差不齐；E级基本除了个别选装配置外，基本提供的选装包选择。如今豪华品牌选装配置越来越多，基本配置车型压低售价满足用户需要，选装配置满足消费者更多选择，唯一的缺点就是购车等车周期可能较长，真喜欢选装配置的话，就得耐得住寂寞。