师出同门走不同路子 ID.3对比高尔夫8代
四，要“里子”也要顾及“面子”
在对两辆车有了一定的了解之后，回过头来再看车辆外观，你就会发现，两辆车都有着各自领域杰出的外观设计，ID.3基于电动车的特性，在外观设计上更不受约束，能够展现出更多元更时尚的个性设计，再加上其优秀的动力，称其为电动小钢炮也合情合理。这一代高尔夫在外观上更贴近其高性能版本，运动套件一定俱全，乍一眼难辨雌雄，其动力总成在该级别也算优秀，完成可以称其为燃油小钢炮。
明显的电气化外观，可以忽略前中网的部分，在设计上有更大的发挥空间，这是对比燃油车必然的优势。ID.3很好的利用了这一点，设计拟人式微笑前脸，与贯穿式灯带形成双弧形，既增强了科技感，也多了一分俏皮可爱。
除了前脸以外，在ID.3的车身上也随处体现了科技和设计感，位于车尾处的双束粒子图腾也是一大亮点，采用渐变式呈参数化的排序方式，再加上双色车身，给ID.3增加了非常多的时尚感。
ID.3的贯穿式灯带也是时下极其流行的时尚元素，IQ.Light远近光一体的大灯仿佛眼睛一般，透镜周围还有网状发光点缀，并且配备了自适应远近光调节，角度转向辅助和智能随动转向，让你漆黑的夜里，有一双明亮的眼睛。
高尔夫同样拥有IQ.Light矩阵式大灯，采用传统的远近光分离设计，相比于ID.3少了一些科技配置，除此之外并无太大差距，但值得一提的是，高尔夫的IQ.Light矩阵式大灯只有顶配车型才会配备。
扁平化的前脸是这一代高尔夫最明显的特征，强化了视觉运动感。位于车头两侧的车灯，和贯穿车头的进气格栅相互呼应，使车辆视觉效果极宽。可以说是延续了历代高尔夫的经典设计。
ID.3超大角度的倾斜A柱提供了非常开阔的视野，而且给人车身舒展的视觉效果，极具年轻运动感，4261mm*1778mm*1568mm的三围却有着2765mm远超同级别的长轴距，这完全得益于ID.3的短前后悬设计。正是有这样巧妙的设计，所以ID.3可以同时兼顾小尺寸与大空间的特征。
除了小尺寸大空间等巧妙设计之外，ID.3适配了20吋烁金风火轮轮毂，造型极具个性且动感，在路上辨识度极高，与整车运动外观极其契合。并且全系搭配了自修复轮胎，大大减少了不必要的麻烦。
高尔夫依旧是延续了经典的车身比例，侧面造型中规中矩，尺寸为4296*1788*1471，轴距2631mm，C柱采用回旋镖式造型设计，显得其C柱很宽，视觉上拉长整车长度，但毫无点缀，让人觉得平平无奇。
总结：通过此次较为全面的双车对比，你可以明显感受到高尔夫作为老将那种历久弥新和不服老的心态，而ID.3则有着出生牛犊不怕虎，敢作敢为的冲劲。但不得不承认，已经是燃油车时代的佼佼者，高尔夫在ID.3面前也显得无力。无论是更智能的电气化人车互联，还是电动车独特的驾驶体验，毕竟，一脚“油门”踩下去，那种“触电”的冲刺感，足以让人终生难忘，加之短前后悬设计，让其操控性也十分优秀。更重要的是，在购车用车方面的节省开支。一个时代的崛起必然对应着一个时代的结束，让我们欢迎ID.3这辆时代电动小钢炮的同时，也像高尔夫致敬。
