荣威750 1.8T对比领驭1.8T/致胜2.3

    悬挂表现方面，致胜明显更具动感，紧密的悬挂调校换来了更丰富的路感，更宽更扁的轮胎也更有利于操控。领驭的悬挂在帕萨特B5的基础上针对国内路况又进行了改进，悬挂行程更长，因此更注重舒适性。750的悬挂设置介于两者之间，相比领驭有更丰富的路感，我个人感觉也比较偏重运动，但还没到致胜那么激进的地步。

    这三款车的轴距都超过了2.8米，其中领驭的轴距最短，但也达到2803mm。不过在空间表现方面，领驭却是当人不让的第一，其后排腿部空间在中型车中至今难逢敌手。荣威750和致胜的轴距只差了1mm，荣威是2849，致胜是2850。不过内部尺寸确实相反，在大部分数据上，荣威750都要比致胜更大一些。而后排空间方面，荣威750也几乎与领驭齐平。