仪表盘有仿古的意味！荣威750新车解析

俺家原来有索兰托3.5一辆,现在新置荣威。如果让俺给荣威打分，俺觉得：
外观：10分；
空间：9.5分；
设施：9分；
内饰：8分；
动力：8分。
操控：7分；

大嘴巴很是霸气。原来夫人挑的是小嘴的，后来俺说太小气了，她争辩说小的斯文些。俺说你看看，小嘴的像不像什么蓝鸟、中华、从奥迪100改的红旗？后来就换了。
俺觉得大嘴是这车比较出彩的地方之一。当下不流行大嘴么？好像是从奥迪开始的吧？但国外设计的大嘴或刚毅或秀美，有些可笑的是好像是吉利的一款车吧，也赶时髦弄一大嘴，可连那镀铬压条都歪歪扭扭的，看起来是老太太中风又恢复不好的嘴巴。
大灯照宣传手册上说是“隼眼”，鹰眼俺见过，这隼眼俺还真不大清楚，但看起来像上一版的宝马的大灯做了调整，还算好看。
正面照最引人的一是徽标，嗯，像英国古老的贵族的祖徽，俺好像沾了点贵族气，但不知道怎么就想起“大腕”里的台词：“门口站一英国管家，MAY I HELP YOU,SIR?一口地道的伦敦腔，倍儿有面子！”
再就是立式的转向灯组合，有创意！大灯冲洗装置因为车体是深蓝的，没有明显的“眼屎”的感觉。但这种装置，俺觉得是摆显大于实用，开这车能让大灯给泥糊住？
车子的侧像是最漂亮的了，看模特不也是看侧影？说什么雪茄型，俺没看出来，但感觉有捷豹的影子（突然想起来就连索纳塔也这么做来着）。大量的镀铬饰条很对得起这英伦血统的车子，运用的恰到好处。
尾部也还算漂亮，但好像比起头部要缺乏特性一些。现在已经比较流行双尾排了，这种像上一款的奥迪或者更老一款的奔驰。感觉双尾排一是对称，二是动感。
实车没注意，现在看照片才感觉尾灯的整体感好像稍差，黄色的转向灯和其他灯具的结合有些突兀。
悬伸在外镀铬的椭圆型后视镜，是有复古风格的。后视镜是设计的比较出色的，不光是指它的复古风格，而是用起来视野特别好，看着面积不大，但效果和我的越野车后视镜差不多。
车内的色调是浅的，明快洁净，也比较有档次，窗边一直到表台的黑色分割产生了色调的变化，不那么呆板。
驾驶席是电动调整，俺搬着指头数了一下，应该是八方向的：坐席前/后；坐席前部上/下；坐席后部上/下；靠背直立/后倒。但副驾仍然是手动的，其实要坐车电动的要不了多少钱，反而一下让档次提高不少。
方向盘是四向可调的，上下调整多数车子都有，还能前后调整，这可就不多见了。但注意，上下调整是很方便的，但前后调整，俺是用了把子力气，用劲小了拉不动，用劲大了“哐”的一声，吓得俺赶紧检查是不是把方向盘拽下来了。各位，如果你家里有女性开，这调整方向盘的事情还是男人先准备好为妙。
后排空间就是一个大，俺光顾照相了，都忘记靠在椅背上体会一下了，没注意座椅的角度、高度、贴身程度，没法告诉大家了。
无论前后门，打开的角度都接近90度，上下车、取放个物品都是很方便的。
后排的出风口和烟灰缸。有后排出风口也是车辆档次的一个标志，但很怪，这个出风口只供应冷气不供应暖风，暖风的出风口在前座下面。俺觉得走一条管，加一个切换开关不是什么高科技的东西，干吗不好事做到家，送佛到西天呢？
仪表盘也有仿古的意味，尤其是那像老式钟表似的表盘、刻度和指针。
中间的两块带镀铬环的是行车电脑，下面的显示车外温度、行驶里程等，上面的可以显示累计平均油耗、即时油耗、剩余油量可行驶里程等，但是，可能是俺还没摸透这家伙，不大好使。
后排中间的地台稍高，地毡的用料看起来还算精致。
后备箱比较工整，空间也比较大。后箱连杆和液压挺杆机构设计巧妙，不会影响行李箱的空间，可以充分发挥空间。很多车辆的连杆会占用空间，和所携带的行李产生干涉。位于后箱底部的全尺寸备台和工具。嗯，如果想做隔音，这里是重点，而且便于操作。