都标榜高安全性 八代雅阁对比大众迈腾

迈腾从上市伊始就标榜了它的高安全性，作为大众在国内的第一款B级车，站在德系车安全第一的旗帜下，它的安全性到底如何？随着八代雅阁的上市，这款全新的雅阁也标榜了高安全性，那么迈腾能否捍卫自己的高安全性地位，能否继续作为德系车高安全性的典范，让我们来分析看看！ 

广州本田_第八代雅阁

一汽大众_迈腾

    先来看看两车的NCAP的碰撞测试结果。 

    NCAP是最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程，一般由政府或具有权威性的组织机构，按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级，向社会公开评价结果。 

    在欧洲严格的NCAP碰撞试验中，迈腾获得了最高的5星级安全标准。从NCAP给出的迈腾碰撞报告看，碰撞对乘员严重伤害概率小于或等于10%。应该说NCAP给迈腾的安全性做出了很高的评价。在最近的中国汽车技术研究中心C-NCAP的测试中，第八代雅阁以50.3分的成绩获得5+星级评价，成为所有已测试轿车车型中唯一一款获得5+级评价的车型。单以安全性而言，八代雅阁确实配得上高安全性的标榜。下面来详细看看迈腾和八代雅阁的NCAP碰撞测试结果。 

    下面让我们通过“美国高速公路安全局”的安全测试结果对两车的安全性进行对比，共包括三项安全性评价，即正面碰撞评价、侧面碰撞评价和翻滚可能性评价。 

1. 正面碰撞评价结果 

广州本田_第八代雅阁	一汽大众_迈腾

    正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式。

正面碰撞（驾驶席）
评价项目	遭受严重伤害的标准	评价结果
		八代雅阁	迈腾
		五星	四星
头部伤害	大于1000	221	502
胸部伤害	大于130	34	49
大腿伤害左/右	大于2250	383/319	280/905

 

正面碰撞（前排乘客）
评价项目	遭受严重伤害的标准	评价结果
		八代雅阁	迈腾
		五星	四星
头部伤害	大于1000	258	472
胸部伤害	大于130	35	46
大腿伤害左/右	大于2250	286/427	624/202

    在正面碰撞测试中，标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。从表格中可以看出，八代雅阁的正面碰撞测试对驾驶席头部的伤害值仅为221，对副驾驶席的头部伤害为258，而迈腾的正面碰撞测试对驾驶席头部的伤害值为502，对副驾驶席的头部伤害为472，都要比八代雅阁的伤害大，对驾驶席的伤害甚至是八代雅阁的2倍。在正面碰撞对胸部伤害的伤害值数据上，仍然是迈腾大，驾驶席的胸部伤害值迈腾比八代雅阁大44%，副驾驶席的胸部伤害值迈腾比八代雅阁大31%。但是从腿部伤害来看，正面碰撞对迈腾的驾驶席的左腿和副驾驶席的右腿伤害值比八代雅阁小，也就是说迈腾在发生正面碰撞时对车体两侧的伤害比较小。另一个不得不说的问题是，在发生正面碰撞时，对迈腾驾驶员的右腿伤害比较大，达到严重伤害标准的40%。 

    总的来说，在正面碰撞中，迈腾和八代雅阁对头部、胸部和大腿的伤害值都低于临界值，安全性还是可以信赖的，但是对比来说，正面碰撞安全性迈腾不如八代雅阁。