南北的对抗 第八代雅阁对比一汽迈腾
三、安全&操控参数
车型 配置 |
迈腾1.8TSI 自动舒适型 |
新雅阁 2.4EX |
迈腾1.8TSI 自动豪华型 |
新雅阁 2.4EXL Navi |
配置 重要性 |
ABS刹车 防抱死系统 |
有 | 有 | 有 | 有 | 5 |
制动力 自动分配 |
有 | 有 | 有 | 有 | 5 |
电子稳定 程序 |
有 | 有 | 有 | 有 | 5 |
驾驶席 安全气囊 |
有 | 有 | 有 | 有 | 5 |
副驾驶席 安全气囊 |
有 | 有 | 有 | 有 | 5 |
侧安全气囊 | 有 | 有 | 有 | 有 | 4 |
侧安全气帘 | 有 | 无(-1000) | 有 | 有 | 4 |
安全带 预收紧功能 |
有 | 有 | 有 | 有 | 4 |
安全车身 |
高强度 车身设计 |
高级相容性 车身结构 |
高强度 车身设计 |
高级相容性 车身结构 |
4 |
氙气前大灯 | 无 | 有(+1000) | 有 | 有 | 3 |
自动防眩目 后视镜 |
有 | 无(-100) | 有 | 有 | 4 |
前后雾灯 | 有 | 有 | 有 | 有 | 4 |
高位刹车灯 | 有 | 有 | 有 | 有 | 4 |
从关系到驾乘者安全的配置看,迈腾和雅阁都照顾的比较周全。能用上的电子辅助装置都出现在了车型的配置单上。安全气囊的数量新雅阁要略低于迈腾。新雅阁2.4EX缺少了侧气帘。而在车身结构上,迈腾还新雅阁都在坚持德日车系的特点。迈腾的该强则强新雅阁的该弱则弱发挥着各自的特长。虽然两车还都没有参加过C-ncap碰撞测试,相信他们的高强度车身和吸能式车身都能拿到不错的分数。
四、舒适性参数
车型 配置 |
迈腾1.8TSI 自动舒适型 |
新雅阁 2.4EX |
迈腾1.8TSI 自动豪华型 |
新雅阁 2.4EXL Navi |
配置 重要性 |
真皮座椅 | 有 | 有 | 有 | 有 | 4 |
驾驶席座椅 调节方向 |
8 | 10(+200) | 8 | 10(+200) | 4 |
副驾驶座椅 调节方向 |
8 | 4(-400) | 8 | 4(-400) | 3 |
前排电加热 座椅 |
有 | 有 | 有 | 有 | 3 |
电动天窗 | 有 | 有 | 有 | 有 | 3 |
双温区空调 | 有 | 有 | 有 | 有 | 1 |
GPS导航 系统 |
无 | 无 | 无 | 有(+5000) | 4 |
倒车影像 | 无 | 无 | 无 | 有(+1000) | 4 |
防夹手车窗 | 有 | 有 | 有 | 有 | 3 |
蓝牙免提 电话 |
无 | 无 | 无 | 有(+2000) | 3 |
DVD | 无 | 无 | 无 | 有(+1000) | 4 |
在舒适性配置方面,新雅阁的表现要比迈腾优秀。在A级车上都已经普及的杯架,眼镜盒,烟灰缸等入门级配置辆车自然都不会少,谁也不愿意由这种问题而被扣分。但新雅阁的2.4EXL Navi车型就像其名称一样增加了其他三款车型没有导航系统。相应出现的倒车影像和DVD也令那三款车自惭形秽。
说道舒适性配置就不得不谈一下做工问题。迈腾在国产后在内饰用料和做工方面一直都被指有偷工减料之嫌,其中控台的用料和真皮座椅的做工确实一般。相反,新雅阁在这方面确实强项。日系车的特点就是能够用简单的材料制造出更显高档的内饰感觉,新雅阁也将这一点发挥的淋漓尽致。
总结:
通过上面4方面配置的对比,我们可以看到:不论是迈腾还是新雅阁都在执着的坚持着各自车系的特点。在车身参数方面,新雅阁对迈腾的优势主要体现在更长的轴距上。不要小看这不到100Mm的差距,对于一辆B级车这点差距很有可能决定着命运。动力&传动参数对比的胜者一定是迈腾,1.8TSI发动机的先进性不是说出来的,但消费者给此要付出更多的维修保养和使用代价。安全&操控参数方面从对比项看似是两车打成平手,但德系车比日系车更安全的惯性思维估计将会一直起作用。最后的舒适性配置新雅阁要强于迈腾,这方面德系车一直都应该向日系车学习的,怎样才能提供给驾乘者一个更舒适的使用空间是迈腾有待提高的。
- 品牌:
- 本田
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 18.68-34.28万