中级商务车君越/领驭/凯美瑞深入对比

从帕萨特上下来，坐到了君越的后排座椅上。笔者认为君越给后排乘坐者的照顾和考虑是最多的。因为，功能丰富的后排中控台，几乎是把除了驾驶之外的所有操作功能都给囊括了进去。而且，相对较大的空间也位身材高大的乘客提供了舒适性的保障。而且，后排乘客周围的空间设计和内饰用料，一点也不照前排乘客差，同样是真皮包裹的车门内板，手感上佳的中央扶手。都赋予后排乘客一个很尊贵的感觉。

车门的开度设计可以让乘客很方便的上下车 

    其次，笔者感觉不错的是凯美瑞的后排空间。相对更加细致的后排座椅，更大的车门开度设计都为乘客的上下车提供了相当大的便利。但是，关上车门后比较窄小的后座宽度却老是让笔者有种压抑的感觉，似乎如果后排坐下三个人，那么每个人的胳膊就都要放到胸前才能勉强挤下了。在长度和腿部空间等方面，凯美瑞也算宽敞。对于大多数用户，足够用了。

三款车中最大的后排空间，值得称赞。 

    但是，最后提及领域并不是意味着领域像内饰方面的对比一样，又排在了最后边。事实上，领域相对于前两者而言，其所具有的后排空间可以说是三款车中最大的，虽然在宽度上并没有超过君越，但是纵向空间上却赋予了后排乘客最大的自由。如果愿意，笔者完全可以在后排座上把腿翘起来而不用担心脚踢到前排座椅的后背。除去了空间方面的优势，在后排空间的其他方面，领域又有些表现平平。不过，这三款车最看重的都是前排驾驶者，因此，笔者在后排座位等方面，仅仅是比较一下，不打算再排出个名次。可以这么说，在后排空间的内饰设计，所用材质，车门设计，功能设定，空间利用率等方面，这三款车都有各自的优点，不同需要的车主，可以根据实际情况作出最好的选择。 

    从车上下来，再最后考虑一下与车无关的因素：从维修和保养的便利程度上来讲，笔者认为领域>君越>凯美瑞，这是在考虑到品牌服务成熟度和车型的市场保有量才得出的结论。从购买的成本上，领域和君越都不错，一般4S店都有现车，而且还有购车优惠。最差的就是凯美瑞，要么交钱订车后花一两个月等着车到店，要么加价提现车，这最后一点明显是对消费者权益的忽视。 

    最后，如果让笔者作出购买选择，如果是个人用，那么一辆搭载2.4L发动机的君越或许会是首选。虽然大众旗下的领域也不错，但是考虑到帕萨特的继任者迈腾即将上市，笔者实在不忍心把钱花在“老矣的廉颇”身上。凯美瑞么，我想要么广州丰田什么时候换个发动机，要么对消费者尊重一些，否则我永远不会打凯美瑞的主意。