让数据说话 5款紧凑型新车后排空间对比
今天这篇文章事出有因,我先开门见山地说说为什么会做这篇紧凑型后排空间的对比。首先,紧凑型虽不及中型车对空间要求高,但因为价位的缘故是家用车的主流选择,所以很多朋友会关注后排空间。今年推出的几款新车,可以说在轴距上看都有很不错的数据,比如奔腾B50轴距2675mm,福瑞迪2650mm,科鲁兹更是达到2685mm,等等。
不过,有长轴距,不等于有大空间,在谈到实际空间表示时,我们曾经在几篇对比文章里使用了一些空间体验图片,却遭到了很多网友的非议,有人认为图片上的人身高不一样,有人认为前排座位调节有问题,诸如此类。为了以正视听,我们在选择几款新车型之外,还将之前跟B50对比过的新宝来也捎上了,本次参与对比的共有5款车,分别是奔腾B50、科鲁兹、新宝来、福瑞迪和风神S30。
正是因为这样一个初衷,本文的对比内容很简单,只针对车内的驾乘空间,尤其是以后排空间为主。五款车型的体验人均为相同的两人,身高164cm的女性坐在驾驶位,座椅调至最高,保持正常驾姿,同时身高185cm男性在后排乘坐。空间展示均使用相同尺子。
通过图片,大家可以清楚地看到,在同一条件同一体验的情况下,前排头部空间最好的是科鲁兹为15.5cm,其次是福瑞迪和风神S30,达到13cm,而奔腾B50则只有7cm。
2009年9月1日
让数据说话 5款紧凑型新车后排空间对比 今天这篇文章事出有因,我先开门见山地说说为什么会做这篇紧凑型后排空间的对比。首先,紧凑型虽不及中型车对空间要求高,但因为价位的缘故是家用车的主流选择,所以很多朋友会关注后排空间。今年推出的几款新车,可以说在轴距上看都有很不错的数据,比如奔腾B50轴距2675mm,福瑞迪2650mm,科鲁兹更是达到2685mm,等等。
不过,有长轴距,不等于有大空间,在谈到实际空间表示时,我们曾经在几篇对比文章里使用了一些空间体验图片,却遭到了很多网友的非议,有人认为图片上的人身高不一样,有人认为前排...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月2日
有大有小/功能相近 8款紧凑车天窗对比 首先要声明,这篇文章是应读者要求而做的。一位网友在我的编辑博客里留言,因为他很喜欢和在意天窗这项配置,希望我们能针对性紧凑型车的天窗尺寸与开启方式做一篇文章。确实在此前我们都没有太留意过这个问题,虽然开启方式在每次体验中也都会涉及到,但天窗的面积和开启程度却没有太过于关注。通过这篇文章,我们也发现相同级别的车型在这方面还是有着一定差异的,一起来看看吧。
注:由于时间有限,此次拍摄和测量的车型并不全面,如果读者有兴趣我们会在以后把这个级别的其他车型或其他级别的车型都囊括进来,提供更...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
高速更省油 对比13款紧凑型车风阻系数 一般我们提到车身设计时,总会提到一个名词,就是风阻系数。不少人都知道,风阻系数会一定程度上影响车辆行驶中的油耗表现,但是究竟影响到什么程度呢?市面上的一些主流车型风阻系数又都是多少?我们今天就来聊一聊。
我们经常会说,跑高速会比在城里省油,因为多数可以保证匀速行驶。但是在跑高速时,风阻系数就成了一个重要的技术参数。因为根据测试,当车辆在80km/h的速度行驶,就要有60%的动力输出用来克服风阻,而且随着车速的增加,这个比例还会直线上升,当车辆速度超过200km/h,就要有超过85...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月2日
2011-奔腾B50暂无优惠 新老款差异解析
2011款奔腾B50已经正式上市销售,新车型在老款基础上增加了16项重要升级,以及171项产品升级。新车型的售价依旧保持老款价格基础,可谓是真正的增配不加价。增值不增价的营销举措,进一步巩固了2011款奔腾B501.6L之王、全面越级车的市场地位。
1、外观方面,仅轮毂造型改变
【2011款奔腾B50轮毂】 ...
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