不会一帆风顺 长城炫丽前景分析

三、炫丽的前景与未来

　　看得出，长城汽车对于炫丽的重视程度大大超过先前上市的精灵。宣传和广告投放力度也相当大。这不仅让更多消费者可以了解炫丽，，更可以让经销商感到放心。不要老是抱着酒香不怕巷子深的观念。毕竟现在任何一款热门车型，都离不开高调的宣传。合资品牌需要大力宣传，自主品牌更要大张旗鼓的让大家都知道。

　　有了技术保障，同时又有了大张旗鼓的宣传开路，似乎炫丽的前景很令人乐观。其实不然。自主车型无论在哪一个车型领域都处于下风地位。这也难怪，刚刚十数年的民主汽车厂商，如何和上百年的合资产品一下就能抗衡。这显然是不现实的。所以我们不要认为炫丽就真正能够超越市场上的所有合资小车产品。毕竟影响力不是一天可以达成，而品牌的美誉度还需要更多的努力。

　　不要以为自主品牌造车就一定会没有美好的前景。骏捷就是一个很好的例子。而骏捷的成功是多方面的，首先他的外形设计比较成功，其次是技术成熟，特别是底盘。这就给人留下了良好的印象和口碑。长城炫丽应该走这一条发展道路。而不仅仅是昙花一现般的炫丽而过。

　　价格成为很多自主车关注的生命线。诚然价格是重要的，不过质量是更需要保障的关键。炫丽3年/10万公里的保修期限，单单从数字来看不是最长的，但是其中的学问可就大了。比如说开关、门锁、空调系统等部件，还有离合器摩擦片等在自主品牌中保修期也是最长的。仅仅比较这些常用件就可以看出长城炫丽在保修方面的“含金量”很高。与同级车相比，炫丽维修保养费用低，综合使用成本低，而且长城汽车在全国近400余家服务网络，使得售后服务更便捷、更及时。这对于购买炫丽的用户是一个无形的鼓励。

　　总的来说。炫丽发展的道路注定不会是一帆风顺。其实这也是当前市场过于激烈的竞争所造成的。有竞争不是坏事，重要的是能够在竞争中能够立足。能够替长城汽车打响这关键的一枪。如果一味的只是强调自主所带来的高性价比。相信这是不足够的，也会被对手们所轻易排挤。

　　编辑结语：笔者认为我们还是应该为长城炫丽的上市喝一声彩。毕竟这是我们自主的产品。现在经济不够景气，自主产品的日子更难受。但如果一旦没有了这些自主汽车产品的生存空间，那么合资产品就不会乖乖的主动降价。看在都是国人的份上，即便不买，也可以用一些行动支持一下长城炫丽。毕竟自己的孩子再丑，也是自己生的。