非主流 东南三菱君阁多功能车评测
配置与安全:安全配置丰富,舒适配置齐备
在安全性方面,为了保护全车乘员的安全, Zinger“君阁”除了配备ABS以及EBD电子刹车分配系统以外,源自于帕杰罗的高刚性越野底盘,历经了达卡越野赛事多年的试验,也提供了坚固的安全防护。
车厢细节也有不少心思。蓝色的仪表面板,外圈再包上一层银色装饰,感觉精致。
单碟CD兼容播放MP3格式音乐,面板上带有USB接口,比AUX接口更大众化,使用很方便;入门版装备手动空调,操作旋钮个头够大,简单明了;高配车型装备自动空调,还有后排独立控制的出风口,换言之高低配版本的空调效果差异可能较大。
2009年1月12日
即将上市 东南三菱君阁质量工艺抢先测评
在今年第六届广州国际车展,东南三菱了首款多功能SUV车型君阁开始接受预定,并且将在年底正式上市,预售价从13.68万元到17.98万元。三菱Zinger君阁源自三菱帕杰罗的生产平台,是一款多功能跨界休旅车。那么这款车型究竟有哪些过人之处,接下来不妨从做工质量方面进一步了解这三菱Zinger君阁。
作为一款多功能车型,Zinger君阁并没有粗犷的越野气质,在外型设计上除了兼顾动感外,更融入不少简约时尚的前卫风格,使Zinger流露出不同于时下SUV的前卫RV风情。Zinger君阁大灯周围...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月16日
实用性很强 东南三菱君阁到店实拍图解
在第一眼看到东南三菱君阁的时候,我就知道这是一部没有对手的车。这里说它没有对手,并不是说它的品质有多么好,性价比有多么高,而是说这款车不论车型还是市场定位都是唯一的。我们甚至很难说清楚它是一款什么车,从七座的布局和宽敞灵活的车内空间来看,它很像是一辆MPV,然而从非承载式车身和高大的体形来看,它又更像是一辆SUV。这种融合多款车型特点的做法,更像是时下流行的CROSSOVER风格。不过即使是在CROSSOVER阵营当中,它也够另类的了。那么这款车究竟如何呢,还是先看看我们的静态评测吧。
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月23日
1878升储物空间是亮点 东南三菱君阁试驾 如今跨界车型越来越多,大多数都是采用SUV车型和轿车或跑车Cross后的产品,而我此次来到青岛也是参与一款跨界车型的试驾。虽然这款车也采用与SUV车型Cross设计,不过另一半元素略有不同,是来自MPV,我想不少关注过该车的人都应该猜到它是谁了,是的,它就是东南三菱的君阁。
对于这款SUV与MPV的跨界车型,东南三菱还给它独创了一个概念,称之为“MICS-RV”。另外对这个词里的几个字母也分别赋予了定义,其中“M”代表Multi-purpose(多功能性)、“I”代表InteRIOr...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
让它自成一派吧 三菱君阁MPV评测体验 外观:线条硬朗风格迥异
出于职业的习惯见到一款车后,我喜欢给它们划分到合适的类别中来,既然这是一期MPV的专题。在潜意识中我很自然地就将三菱君阁列入到了该有的行列中。但来到4S店提车后君阁的外观还是让我“蒙”了一阵。高大硬朗的外形风格并不是给我最最意外的感受,而整体的框架设计和尺寸的把握让我不能轻易地对这家伙下结论。其实跨界这种车型的来头并不复杂,无非是某一类车的外观加上另一类车性能或是其他优势于一身的产物。追随审美的变迁也好,迎合市场的需求也罢,总之,实践证明了跨界车的诞生还算是比较成功的路...
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