年轻人的选择 评测长安福特新嘉年华

操控性：新嘉年华驾感更接近德系车

  虽然与马自达2是同平台，但新嘉年华的踏板回馈更趋近于德系车的感觉，力度适中，反应也很线性，没有那种前段像踩在绵花上一样软的感觉，这在驾驶中是非常舒服的。不过离合的行程对于这么一款标榜运动的小车来说有点长，结合点也比较靠上，这样的优点是容易上手，但堵车时有些累。

   新嘉年华首次使用了EPAS电动转向助力，低速时行驶时手感很轻，尤其在停车转弯时，非常省力。而在高速路上速度超过90km/h以后，能非常明显感觉到方向盘变沉，打方向时给人很强的安全感。另外新嘉年华方向盘的圈数设定的比较小，有更准确的指向性。

舒适性：前排座椅运动感强 包裹与支撑较好

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  前排座椅的运性感觉很强烈，两边比较结实，提供了非常坚定的包裹与支撑。在长时间乘坐过程中，不会感到疲惫。不过这样的座椅宽度和偏向硬朗而运动的包裹，对一些身材庞大的人来说就并不那么惬意了。

    新嘉年华前后排车窗上面均没有设计拉手，在过弯或颠簸时，即使系了安全带也会本能的往上伸。这种设计让我们很费解，无论出于什么考虑，都让我们短时间内很难适应。