迎来中期改款 巴黎车展实拍新款嘉年华
考虑到这是一次中期改款,因此它的车身尺寸并没有变化,与现款车型保持一致。它的长宽度分别是3950mm、1722mm、1467mm,而轴距则为2490mm。国外消费者确实对这个轴距数据不在意,而实质上国外购买嘉年华的消费者一般都是把它作为第二辆或第三辆车来使用,空间肯定不是他们购车的主要因素。反观国内汽车市场,以大唯美的消费观念仍然占主导地位,嘉年华2490mm的轴距在国内的小型车市场就没什么优势了。
在外观上,新嘉年华最大的变化集中在前脸,它采用了福特全新的“鲶鱼”式家族前脸,类似的设计在嘉年华ST、福克斯ST和新款蒙迪欧上都可以看到。整个前脸最为吸引人的地方是经过细微改动的前大灯,它的外形和内部结构都有所调整,而新增加的LED日间行车灯组则是它的点睛之笔。不仅提升了白天行车的安全性,而且还提升了整个前脸的视觉效果。相比之下,车身侧面和车尾的变化不大,与现款车型基本保持一致。
2010年5月20日
噪音控制很出色 试驾2011款福特嘉年华 加州旧金山,全新2011款福特嘉年华北美市场发布地点就选择在旧金山,福特希望新款嘉年华能在北美市场成为畅销车型,特别是在加拿大B级车市场,嘉年华占据了这个紧凑车型市场很大一部分市场份额。
[新嘉年华 7.89-11.19万]
新款嘉年华将于今年6月上市,在北美销售的嘉年华在欧洲生产,然后运抵北美。嘉年华在欧洲销量居同级车第一,全球销量达到75万辆,该车在全球市场的表现是对自身最好的证明。我曾在去年8月试驾过欧版的嘉年华,现在我非常高兴的得知北美版车型外观和驾驶性能几乎与欧版车一样,北美终于...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月20日
新款整装待发 试驾福特新嘉年华 说起福特嘉年华,也许现在除了它的车主,很少会在大街上见到了。这个在几年前在A级车市场大出风头的车款,随着时代的发展,渐渐淡出了人们的视线。当然作为福特A级车当中的重要车款当然不会就此消失,经过福特马自达联合开发的全球战略小型车平台而全力打造的新嘉年华(Fiesta)率先在北美登场了。
从外形上看美规的新款嘉年华外观跟我们在北京车展上看到的并不相同,但也极具特色,镀铬边的大嘴网状格栅与银色饰环的球状前雾灯放在一起,显出朴素中的活力。而中网被无限缩小后,使前脸看起来更动感。酒红色的车...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月12日
搭载1.0升发动机 图解全新福特嘉年华 福特家族的运动小子嘉年华凭借动感的外观和灵活的操控性始终受到年轻消费者的喜爱,不久前,全新一代的福特嘉年华官图已经发布,新车换装了最新的家族脸谱设计,并且将搭载1.0升涡轮增压发动机。
大嘴式的镀铬中网已经成为了福特轿车系列的最新家族设计,继Fusion之后全新嘉年华也开始采用,很有一股阿斯顿马丁的味道,与现款车型相比更加富有攻击性。
发动机盖上的凸起与中网相呼应,力量感十足。大灯也经过了重新设计,整体造型比现款车型要柔和一些,但是新加入了LED日间行车...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月21日
生活的小高潮 长安福特嘉年华1.0 GTDi 对于年轻人来说,生活的意义远非柴、米、油、盐那般单调乏味,刺激、惊喜,甚至是悲伤、愤怒……都是调剂生活色彩的必需品,即使是一部心脏更小的小车,也能为你的生活掀起小高潮。
作为一款中期改款车型,新嘉年华在外形上的升级算得上彻底,以至于单看前脸轮廓,你很难将它与前代车型联系起来,“马丁”式的全新家族化造型让人印象深刻,然而即使你并不欣赏这样的模仿,将它开上街时,路人状似在欣赏一辆Cygnet的目光还是能让你的虚荣心得到极大满足。
无论从哪个角度看上去,紧凑的嘉年华都十分灵巧。两厢的身材似乎是“钢...
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