EVO的孪生兄弟 评测三菱Lancer EX
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2010/1/17 14:51:00
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★★★★
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配置与安全:安全配置较为出色向EVO看齐
Lancer EX在安全配置上还是比较丰富的,在被动安全方面驾驶席配备了包括SRS膝部安全等7个安全气囊。还有无钥匙操作系统、雨滴感应式自动雨刮等。车身方面LancerEX采用了特有的碰撞安全强化车身RISE。在发生碰撞时可以吸收由碰撞而产生的能量,防止车身中心部的变形。据说这和EVOX采用相同的结构和用料。
刹车采用的是带有EBD电子制动力分配功能的ABS防抱死制动系统。从而实现了驾驶的安全性能和操控性能。在最高配置的2.4L豪华运动版上还搭载了防止车轮侧滑和失控的ASC主动稳定控制系统。
2010年5月25日
战神很忙别惹我 评测三菱蓝瑟翼豪陆神
试驾车信息
试驾场地:清泉赢睿
测试车:蓝瑟·翼豪陆神
图 片: 刘畅
图 文:刘畅
发动机形式:直列4缸
发动机排量(ml):1998
最大功率:217Kw/6500 rpm
最大扭矩:366N.m/3500rpm
长/宽/高(mm):4510×1810×1480
轴距(mm):2650
变速器形式:6速双离合
悬挂:前麦弗逊后多连杆
厂商指导价:49.8万
我们喜...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月2日
不低调的家用运动车 Lancer EX静态体验 提到三菱的Lancer,可能很少有人不会立刻想到EVO。在民用性能车型里,EVO因动力和性能而拥有大量的“EVO迷”。相比最初就为赛事和性能而生的EVO,Lancer EX则要相对家用与平和些。自1973年诞生了第一代车型迄今,三十几年里Lancer EX也在不断地换代和升级。而今天我们请来的这位,就是进口的Lancer EX2.0时尚运动型。
● 外观——绝不低调
对于Lancer EX的外观,不得不着重笔墨多说几句。一是因为这一代车型在外观上产生了很大的转变,另一方面外观应...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月19日
暴走战士—评测三菱Lancer EVO之感受篇
【专业评测】有些暴晒,在这条足够长的公路上,我隐约能够看见地面上散发出的那一片水汽。气氛很紧张,因为在不远处停着一辆灰色的汽车。它不普通,并且看起来有些凶神恶煞。在它的周围,热浪的散发程度要明显的多。你可以将这理解成炙手可热的另一种解释。总之,在这样一个无风的午后,席卷狂澜的表演在所难免。
295匹马力366牛米扭矩期待着涡轮疯狂压缩空气之后的喷薄而出,它们归属的4B11发动机以及S-AWC超选四驱系统已经对这个充满诱惑的街道垂涎欲滴。不妨,就此先来个开胃酒...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月6日
变速无级性能有差!CVT车型解析完结篇
CVT无级变速箱不仅是自主和合资汽车品牌的重要技术,也是很多进口车型采用的传动系统。CVT无级变速箱不仅没有被其他技术取代的趋势,还在四驱和混合动力、大排量等车型中得以应用。从技术角度上讲,进口车型采用的CVT变速箱仍然是最先进的,代表着与国际同步的先进技术。
车型
Lancer EX
欧蓝德EX劲界
力狮
LS600hL
厂家指导价
21.80-28.50万元
22.90-28.80万元
25.48-29.4...
查看全文>> 更多相关>>