油耗低-动力强 朗逸1.4T实拍图解析
我们再来看看内饰的变化。打开车门,红与黑的经典搭配被安排在车门上,视觉效果非常好,令人动心。车门上的杯槽设计合理,可以容下2-3个饮料瓶。电动后视镜按键被放在车内门把手旁,使用比较方面,一键式电动门窗触感良好,做工仍保持大众一贯水准。
车内中控台选用了黑色、银色搭配方式,不但提升了质感,还保证驾驶人员的视觉效果。组合仪表选用黑色为底色,用镀铬材质材料包围,能够被大多数人接受。年轻人喜欢这样的搭配方式,能够容易激起驾驶员的驾驭感。
除此之外,朗逸配备了DVD导航影音系统,视听效果都非常好。虽然驾驶员不能享受DVD带来的乐趣,但乘坐人员想必乐此不疲。这台DVD屏幕较大,给人感觉很舒服,使用起来也很容易上手。自动空调上的按键表示清晰,简单学习下就可从容操控。
在变速箱挡把处,配有ESP开关键,我们不推荐关闭ESP,其实也不必为此担心。因为,当车辆将要发生侧滑或失控时,车辆电脑会检测出车辆当前行驶状态,ESP系统会在最短时间内开启,保证正确行驶轨迹,保证安全性。
最后要说的是——1.4TSI+DSG组合。引擎最大功率达到96千瓦,最大扭矩220牛米,这已经超出很多2.0升自然吸气发动机的动力水平,尤其在扭矩方面,当转速达到1750转时涡轮就已介入,直至3500转都可输出最大扭矩。虽然它的扭矩平台不及迈腾那台1.8TSI引擎那样宽泛,但1.4TSI主打的是城市使用,所以我们仍然认为它是一台出色的引擎。这台7速DSG变速箱换挡更迅速,顿挫感更小,更主要的是能够将动力几乎无损失传递到车轮上。在保证动力平稳、高效的传输同时,90公里匀速行驶油耗仅为5.2L,竟然比普通1.6L发动机的油耗低近20%。
2013年8月13日
延续风格配置提升 详细试驾朗逸1.4TSI 上海大众目前的重磅车型之一全新朗逸,于去年8月中旬正式上市,其售价10.78万-16.69万元,新朗逸的平台与老朗逸并没有变化,车身尺寸的差异主要来自外包围等配件上,仅是在老朗逸的基础上进行了“改头换面”工程。不过这个大“手术”的效果非常显著。从外观上我们很直观的看到,虽说是自主研发的“国产车”,但新朗逸依然没有摆脱大众的同化,最终也跨入了那有些“难以辨认”的家族化前脸。此次试驾车型:朗逸1.4TSI DSG豪华版。
作为A级车的标杆产品,上海大众朗逸自上市以来便一直在销量榜上名列前茅...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月18日
油耗低-动力强 朗逸1.4T实拍图解析
在09年的上海车展及广州车展上,上海大众推出了一款1.4TSI+DSG的新款朗逸。这款车型亮点就在于“TSI+DSG”,想必经常浏览汽车类信息的朋友已经熟知这种搭配组合,这也是大众在今后几年主推的技术及理念。TSI名为涡轮增压配缸内直喷技术引擎,DSG被称为双离合器变速箱,这两个尖端技术的融合可以使动力性能大幅提升,但油耗却非常低,达到小排量车型水平。不仅如此,油耗的降低也意味着排放更少、更环保。下面让我们近距离看一看1.4TSI朗逸吧!
大众造车一贯低调示人,朗逸也同样如此。即使配备...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月22日
焕新上市 上海大众汽车Lavida品牌之夜 2015年7月20日,上海大众汽车Lavida品牌之夜在广州举行。Lavida家族旗下全新朗逸、全新朗逸蓝驱技术版、全新朗行携手焕新上市;同时亮相的全新朗境和全新朗逸运动版也将在年内上市。
2008年,上海大众汽车推出了朗逸车型,上市后迅速打破了原有A级车市场格局。两年前同样在广州,Lavida品牌以家族形式上市,为消费者带来更 加细分、多样化的产品选择。其倡导的“生活”概念也为越来越多年轻消费者所认同和追随。2015年上半年,Lavida家族实现销售23.3万辆,稳居国 内轿车...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月10日
车界也玩儿Plus 试驾大众全新朗逸Plus 朗逸这个上汽大众的销量扛把子车型,从第一代车型算起到今年才不过10年历程,而就在这短短的十年间,包括朗逸、朗行和朗境在内的朗逸车系创下了超过350万台的惊人销量,平均下来每月竟然有近3万台的销量,不得不感叹下它在紧凑型车市场创下的销量神话,而我曾经也是这350万分之一的第一代朗逸车主。如今新一代朗逸正式更名为朗逸Plus,我也第一时间来到上汽大众的试车场,体验这台全新车型,看看这个Plus究竟有什么样的变化。
注:本次试驾在上汽大众试车场,禁止拍照,所有照片均为上汽大众提供,敬请见谅。
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